音爆速度是多少,拳头打出音爆多少力量

1、拳头打出音爆多少力量拳头不能打出音爆。人类极限出拳速度为伊恩，每秒13拳，假设臂长1米，也就是拳头每秒26米，速度要接近340米/秒才会产生音障，突破音障才是音爆，故拳头不能打出音爆。音爆指声爆，声爆，亦称“轰声”，飞行器在超声速飞行时产生的冲击波传到地面形成的爆炸声。

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2、多大速度才能产生音爆?音爆是怎么产生的？
超音速的战斗机就可以了。340米就可以产生音爆。

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3、什么是所谓的“音爆”现象,它的威力有多大?【音爆速度是多少,拳头打出音爆多少力量】声音是我们生活中不可或缺的一部分，正是因为声音的存在，才使得我们的生活多姿多彩。但是古人有云：“物极必反。”即使是给我们带来直观感受的声音，在一定程度下也会对我们的生活造成伤害。最简单的例子就是声音过高会对我们的听力造成损害，但这仅是最简单，伤害最低的一种。除此之外，音量过高产生“音爆”现象。音爆现象的产生与物体的运动速度有关。当物体的运行速度接近音速时，该运动就会有一股强大的阻力，这股阻力会使物体产生强烈的振荡，进而造成其速度衰减。这一现象通常被称为音障。当物体的速度突破音障时，由于物体本身对空气的压缩作用而导致声音无法迅速传播，使声音逐渐在物体的迎风面积累，最终在物体表面形成激波面且该面能量高度集中。当这些能量离开激波面并且传到人们耳朵里时，便会让人感受到短暂但是极其强烈的爆炸声，这一现象就是我们通常所说的音爆。
一、关于音爆的现象描述
当飞行器在空气中的相对运动速度向上突破达到1马赫临界点时，就会出现“音爆”现象。通常情况下，音爆现象只是飞行器在超音速飞行时产生的强压力波，并不会在空中造成危害。该现象传到地面上形成如同雷鸣的爆炸声，所以被人们称为“音爆” 。
二、影响因素
影响音爆的因素很多，主要分为可控因素和不可控因素两种。可控因素例如飞行速度、高度和航线等，而其他的因素例如气象条件和湍流等则是无法改变的，属于不可控因素。
三、音爆的危害
音爆产生的能量巨大，根据科学研究实验表明，一架在14000米高空以两倍音速飞行的协和客机产生的音爆，其对地面所产生的压强可达100帕，相当于给一块一平米左右的玻璃窗上施加10公斤的力。
以上就是关于音爆的解释说明，欢迎各位补充。
什么是音爆现象？飞机速度突破音速时，到底会发生什么？

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4、产生音爆的速度要多少?速度达到1马赫临界点时就会出现。相当于340.3 m/s 。
通常情况下，多为飞行器在超音速飞行时产生的强压力波，传到地面上形成如同雷鸣的爆炸声。在突破音障时伴随的一个奇特现象便是“音爆云”，这是由于在激波面后方由于气压增加而压缩周围空气，使水气凝结形成微小的水珠，看上去就像云雾一般。这种云雾通常只能持续几秒钟，激波现身，转瞬即逝。
飞机的强压力波引起地面上的压强变化约为78帕（8公斤力/平方米），持续时间约为0.2秒。压强随飞行高度增大而减弱，但影响范围则扩大。音爆因时间短暂，对地面的影响在户外一般不大，对室内压强变化虽?。啻畏瓷湫纬晒裁中奔浣铣?，影响颇大。
扩展资料：
音爆的能量巨大，一架低空超音速飞行的战斗机产生的音爆足以震碎门窗玻璃。一架在 16000米高空以两倍音速飞行的协和客机产生的音爆对地面产生的压强高达100帕，相当于给一块一平米左右的玻璃窗上施加10公斤的力，100帕大约相当于133分贝，相当于恰好身处某重金属摇滚音乐会的大音箱旁边。
当马赫数Ma<0.3时，流体所受的压力不足以压缩流体，仅会造成流体的流动。在此状况下，流体密度不会随压力而改变，此种流场称为亚音速流（Subsonic flow），流场可视为不可压缩流场。
一般的水流及大气中空气的流动，譬如湍急的河流、台风风场和汽车的运动等，皆属于不可压缩流场。但流体在高速运动（流速接近音速或大于音速）时，流体密度会随压力而改变，此时气体之流动称为可压缩流?。–ompressible flow）。
参考资料：百度百科-音爆
参考资料：百度百科-马赫
接近音速，空气中的音速在1个标准大气压和15℃的条件下约为340m/秒。
音速公式：
c音速，
ρ为介质的密度，
K=dp/(dp/ρ)，称为体积弹性模量，dp、dρ分别为压强和密度的微小变化。
音爆：物体接近音速时，会有一股强大的阻力，使物体产生强烈的振荡，速度衰减。这一现象被俗称为音障(Sound Barrier) 。突破音障时，由于物体本身对空气的压缩无法迅速传播，逐渐在物体的迎风面积累而终形成激波面，在激波面上声学能量高度集中。这些能量传到人们耳朵里时，会让人感受到短暂而极其强烈的爆炸声，称为音爆(Sonic Boom) 。
“音爆”是物体在空气中运动的速度突破音速时产生冲击波所引起的巨大响声。通常它是由超音速战斗机或其他超音速飞行器跨音速飞行时造成的。
如果给空气一个扰动，声音也会象水一样通过波的形式向外传播，这就是声波。我们平时听见的声音就是声波传入耳内刺激鼓膜产生的。当飞机在空中作超音速飞行时，在机头或突出部分，也会象水中前进的快艇一样出现一种楔形或锥形波，这就是激波。飞机所发出的疏密状的音波无法跑到飞机前方，所就全部叠在机身后方，形成了圆锥形状的音锥。当它们向外传播时便互相干扰和影响，然后汇集成一道包罗机头的音爆前激波和一道尾随机尾的后激波。这种波虽然可以用上述的楔形水波来比拟，但有着迥然不同的性质。激波的厚度很小，经过波后空气的压强、密度、温度都突然升高，速度立即下降。当这两道激波波及到无论哪个空间和物体时，均会感到这种强烈的变化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空气压强变化，就感觉是两声雷鸣般的巨响。这种响声就称之为“音爆” 。
“音爆”只有在飞机作超音速飞行时才会出现。“音爆”的强弱以及即对地面影响的大小，与飞机飞行高度有着直接的关系。因为，激波和水波一样，距离越远，波的强度也越弱。当飞机作低空超音速飞行时，不但地面的人畜能听到震耳欲聋的巨响，影响人们的生活和工作，严重的还可以震碎玻璃，甚至损坏不坚固的建筑物，造成直接的损失。随着飞行高度的增加，这种影响越来越弱，当超过一定的高度后，地面基本不会受到影响。
有许多人听过音爆，但是却很少人看过它。当飞机以超过音速的速度飞行，在飞机正好要加速穿过音障时，在飞机的周围，有时候会有一团云雾形成。不过，这团云雾的成因是什么，仍然颇有争议。目前最风行的理论认为，在那瞬间四周空气压力骤降，发生了一种奇特效应，因此，空气中的水气就凝结成小水滴形成一团云雾。在上面这张照片中，可以看见一架F/A-18黄蜂号战机正好穿过音障。除了飞机之外，大型流星体和航天飞机进入地球大气时，当它们的速度降到音速以下的瞬间，也常会产生音爆。

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5、音爆是怎样产生的?为什么明明听不到声音,却能看到音爆?音爆是怎样产生的？为什么明明听不到声音，却能看到音爆？
当飞机划过天空，在某一瞬间突然听到空中一声巨响，像发生了爆炸一样，同时还有一团白色的物质紧随其后。这让人不禁疑惑，这种声音是如何产生的呢？白色物质又是什么呢？
在解答问题之前，我们先来了解两个概念，一切物体包括声音在空气中传播时，都会受到一定的空气阻力，且物体运动的速度越快，这种阻力就会越大。声音在空气中的传播速度大概是340米每秒。然而，当一个物体在空气中的传播速度接近音速时，就会出现空气阻力剧增，促使物体强烈震动、速度衰减的现象。于是，这种由于物体的速度接近音速而导致物体出现提速障碍的现象就被称为音障。
但当物体的速度突破了音障，此时物体就会刺破由高压空气形成的硬胀强，同时引起的强大冲击波会产生巨大的爆鸣声，而这种爆鸣声就被称之为音爆，多是在飞机作超音速飞行时产生。在这个过程中，飞机周围的空气被高度气压压缩后，水的沸点升高，空气中的水蒸汽析出变成液态水，从而形成雾状的音爆云，也就是开头所说的白色物质。
其实，音爆现象最早出现在1947年美国人驾驶的X1型飞机上，这也是人类首次突破了音障。当时他以每小时1278公里的速度飞行，天空中突然一声巨响，并伴随着一团云雾，拥抱便由此出现。不过，除了飞机的超音速飞行外，也还有许多事物是可以产生音爆的。
首先是太空跳跃。2012年10月15日，奥地利极限运动员菲利克斯鲍姆加特纳盛着世界上最大的氦气球，从3.9万米的高空上一跃而下，达到了时速一千一百七十三千米的惊人速度，突破了音障，发出了巨大的音爆声响。还有一个是猎鹰重型火箭，它是space X公司推出的最强大的火箭之一，高达69.2米，重达1420吨，可提供重达2280吨的起飞推力。
这种强大的力量支撑使其很轻松就能突破音速，发出雷鸣般的音爆声。虽然拥抱的出现见证了科技的发展，但是它带来的负面影响也是显而易见的。当飞机作低空的超音速飞行时，地面的人和动物都会听到震耳欲聋的声音，这种强烈的噪音冲击波严重影响人们的生活、工作和健康。
据巴勒斯坦民众反应，当以色列空军战机在低空作超音速飞行时，对巴勒斯坦人民造成了巨大影响，例如大量妇女因此而流产，巨大的震动波导致墙面出现裂缝、窗户破裂等。所以，美国联邦空运早在上世纪70年代就颁布了相关规定，禁止在美国上空进行超音速飞行。不过，随着飞机增加高度飞行，这种影响也会逐渐减弱，各个国家也规定在1万米的高空下不允许做超音速飞行。如此可见应报的巨大威力。
因为飞机足够快,达到或超过音速标准,就会在无形之中形成音爆，突破音障时，因为物体自身对气体的缩小没法快速散播，慢慢在物体的迎雨总面积累而终产生激波面，在激波表面声学材料动能分散化。这种动能传入大家耳朵里时，会令人感受到短暂性而极为明显的爆破声，也被称作音爆。
音爆是因为声音强大的能量而发出的一种电磁波，是因为声音在空气这种介质当中传播比较慢，而我们的视力却变得比较快，所以能够看到。
这种是通过声音进入耳朵之后产生的，有时候听不到声音却听到爆炸声是由于耳节受到了控制。