1、武汉长江大桥有多长1670.0米 。
武汉长江大桥,是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道,位于长江水道之上,是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥,也是武汉市重要的历史标志性建筑之一,素有“万里长江第一桥”美誉 。
武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建;于1957年7月1日完成主桥合龙工程;于1957年10月15日通车运营 。
武汉长江大桥西起楚琴立交 , 上跨长江水道 , 东至中山路;线路全长1670.4米,主桥全长1155.5米;上层桥面为双向四车道城市主干道,设计速度100千米/小时,下层为双线铁轨,设计速度160千米/小时;总投资额为1.38亿人民币 。
价值意义:
武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥,也是古往今来,长江上的第一座大桥,是中国第一座复线铁路、公路两用桥 。
武汉长江大桥(The
Wuhan
Yangtze
River
Bridge) , 是中国第一座横跨长江的桥梁,大桥为公路铁路两用桥,上层为公路 , 双向四车道 , 两侧有人行道;下层为复线铁路 。
全桥总长1670米 , 其中正桥1156米,西北岸引桥303米,东南岸引桥211米 。从基底至公路桥面高80米,下层为双线铁路桥,宽14.5米,两列火车可同时对开 。上层为公路桥,宽22.5米,其中:车行道18米,设4车道;车行道两边的人行道各2.25米 。桥身为三联连续桥梁,每联3孔 , 共8墩9孔 。每孔跨度为128米,为终年巨轮航行无阻起了很大的作用 。
全长1670.4米
武汉长江大桥在湖北省武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间,为铁路公路两用双层钢街架桥 。1955年动工,1957年建成通车,是我国第一座跨越长江的大桥 。全长1670.4米,正桥1155.5米,分9孔,每孔跨度128米 。上层为宽18米的公路,下层为双线铁路 。该桥和横跨汉江的铁路桥、公路桥(江汉桥及江汉二桥)把武汉三镇联成一体 。并将原京汉、粤汉两铁路连接为京广铁路 。对发挥城市功能,加强南北交通联系起到重要作用 。
全桥总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米 , 南岸引桥211米 。从基底至公路桥面高80米,下层为双线铁路桥,宽14.5米,两列火车可同时对开 。上层为公路桥,宽22.5米,其中:车行道18米,设4车道;车行道两边的人行道各2.25米 。桥身为三联连续桥梁,每联3孔 , 共8墩9孔 。每孔跨度为128米,为终年巨轮航行无阻起了很大的作用 。
全长1670.4米

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2、武汉长江大桥长多少米武汉长江大桥总长1670米,其中 , 主桥长1156米,共3联9孔,每孔计算跨度为128米;左岸引桥长303米,共17孔,每孔跨度为17.2米,右岸引桥长211米,跨度共2种,分别为17.2及16.0米 。
大桥共2层 , 其中下层铁路桥宽14.5米,上层公路桥宽22.5米 , 桥头堡共7层,桥头堡起平面尺寸为15×32米,高35米 。桥上层公路人行道边缘石间宽18米,两侧人行道宽2.25米;铁路复线量轨道中线的间距为4.1米 。
武汉长江大桥主桥为钢桁架形式,引桥桥身则是采用拱的形式 , 钢架在形式上和材质上都形成了鲜明对比,同时,拱形结构在中国古代桥梁上使用普遍,采用拱形便于引起人们对于这样处理的认同感 。
桥面采用了中国传统的重檐四坡攒尖顶 。在细节的处理上借鉴了中国传统建筑的形式 。
扩展资料
武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市,位于长江水道之上,连接汉阳区与武昌区,南距上游鹦鹉洲长江大桥约2千米,北距下游武汉长江隧道约7千米;该桥西起汉阳区楚琴立交,上跨晴川大道以及长江水道,东至武昌区沿武珞路至中山路;其中 , 西岸沿途线路为龟山南路,东岸沿途线路为武珞路 。
1955年9月1日,武汉长江大桥作为中国国家“一五”计划重点工程动工建设 。
1956年5月31日,武汉长江大桥进行8个江心墩的施工建设; 10月 , 武汉长江大桥完成各桥墩下沉管柱和从管柱内向降低岩盘钻孔的全部工作 。
1957年3月16日,武汉长江大桥完成桥墩建设工程;5月4日,武汉长江大桥钢梁顺利合拢,并举行了庆祝大会;7月1日 , 武汉长江大桥完成最后一根钢梁安装,并完成合龙工程; 9月25日,武汉长江大桥工程竣工;10月15日 , 武汉长江大桥正式通车交付使用 。
武汉长江大桥是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥,称为万里长江第一桥,成为武汉市的标志性建筑 。武汉大桥于1955年9月动工 , 1957年10月15日正式通车 , 武汉大桥全长约1670米,桥的上层为公路桥,下层为双线铁路桥,桥身共有8墩9孔,每孔跨度为128米 , 桥下可通万吨巨轮 。武汉长江大桥将武汉三镇连为一体,极大地促进了武汉的经济社会发展,同时,大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体,从而形成了完整的京广铁路,对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用 。
武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一,于1955年9月动工,1957年10月15日正式通车 。全长约1670米,上层为公路桥(107国道),下层为双线铁路桥(京广铁路),桥身共有8墩9孔,每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮,8个桥墩除第7墩外,其它都采用"大型管柱钻孔法",这是由中国首创的新型施工方法 。
武汉长江大桥长一千六百七十米

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3、长江大桥全长多少千米?长江大桥全长456m 。
长江路大桥于2004年5月14日开始招标 。于2004年5月开始建设;于2007年3月26日完成合龙;于2008年6月建成并投入使用 。
长江路大桥西北起于三角快线,东南止于濠江西路;全长456米,宽度为29.6米,桥面为双向六车道城市主干道,设计速度为60~80千米/小时 。
发展 。
改革开放后,特别是1995年以来,随着建设资金来源的多元化 , 原均为国家拨款,建后不收过桥费;大量的高投入、高技术、大跨径的长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来 。通常把横跨长江及其较大支流具有较大工程性的桥梁统称为长江大桥 。
溯江长江干流而上的金沙江、通天河、沱沱河有已建成或在建的大桥共46座(由于金沙江以上河段的桥梁建设规模较小,资金需求量少,省、市、县级地方政府都可能有各自的建桥计划,难以准确统计 , 因此设计中或规划中但未正式开工的桥梁未计入) 。因此,长江及其正源流金沙江、通天河、沱沱河上的大桥已达105座(含隧道) 。
1670米 。
武汉长江大桥(WuhanYangtzeRiverBridge)是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道 , 位于长江水道之上,是新中国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥,也是武汉市重要的历史标志性建筑之一 , 素有“万里长江第一桥”美誉 。它于1955年9月1日动工兴建,1957年10月15日通车运营 。该桥西起楚琴立交,上跨长江水道,东至中山路 , 主桥全长1156米,上层桥面为双向四车道城市主干道,下层为双线铁轨,总投资额为1.38亿人民币 。2021年3月8日,武汉长江大桥被评为“武汉十大景” 。

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4、武汉长江大桥长多少米武汉长江大桥全长1670.4米,主桥全长为1155.5米 。武汉长江大桥至西起楚琴立交 , 上跨长江水道,东临中山路 。上层主干道的设计速度为100千米/小时,下层为双线铁轨 , 设计速度为160千米/小时 。
武汉长江大桥长多少米
武汉长江大桥是中国湖北省武汉市境内与汉阳区、武昌区的过江通道,是中华人民共和国成立之后修建的第一个公铁两用的长江大桥 。
如今武汉长江大桥也是武汉市重要的历史标志性建筑之一,同时还享有万里长江第一桥的美誉 。
武汉长江大桥于1955年的9月1日开始动工,在1957年7月1日完成主桥的合龙,并于1957年的10月15日完成通车运营 。

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5、长江大桥全长多少千米?武汉长江大桥全长1670米 。
武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市 , 位于长江水道之上,连接汉阳区与武昌区,南距上游鹦鹉洲长江大桥约2千米,北距下游武汉长江隧道约7千米;该桥西起汉阳区楚琴立交,上跨晴川大道以及长江水道,东至武昌区沿武珞路至中山路 。
武汉长江大桥的地位
武汉长江大桥也是武汉的第一座跨江长江大桥,更是新中国成立后在长江上修建的第一座公路铁路两用的长江大桥 。修建的历程也可谓是层层波澜,在经过不懈的努力和建设之下,万里长江第一桥就这样诞生于武汉这座城市 , 成为了武汉的标志性建筑 。
【武汉长江大桥长多少米,武汉长江大桥有多长】1670米 。
武汉长江大桥(WuhanYangtzeRiverBridge)是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道 , 位于长江水道之上,是新中国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥,也是武汉市重要的历史标志性建筑之一 , 素有“万里长江第一桥”美誉 。它于1955年9月1日动工兴建,1957年10月15日通车运营 。该桥西起楚琴立交 , 上跨长江水道,东至中山路,主桥全长1156米 , 上层桥面为双向四车道城市主干道,下层为双线铁轨,总投资额为1.38亿人民币 。2021年3月8日,武汉长江大桥被评为“武汉十大景” 。
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