飞机起飞爬升四个阶段,飞机的飞行过程一般要经过哪些阶段？

1、飞机的飞行过程一般要经过哪些阶段?经过滑行、起飞、爬升、巡航、下降、着陆几个阶段。
飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力，升力的大小取决于飞机与空气的相对速度，而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞，飞机滑跑速度与风速的方向相反，飞机与空气的相对速度等于二者之和。
此时，飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。所以，与在无风下起飞相比，逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反，如果在顺风下起飞，飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力，滑跑距离相对要长一些。
飞行原理
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。
空气通过机翼上表面时流速大，压强较?。煌ü卤砻媸绷魉俳闲?nbsp;，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。
重力的方向与升力相反，它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力，重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。

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2、飞机起飞前到起飞的详细过程是怎样的?过程（步骤）：
第一步就是检查飞机，机长到了之后，要检查地勤提供的检查单，看看该检查的部分是不是都检查过了。然后机长还要自己围着飞机走两圈，自己在检查一下一些重点部位，然后在交接单上签字，飞机就算正式归机长指挥了。
开电源总开关，如果不想在FMC飞行管理计算机里输着输着航线就停电的话，把电源开关转到GND地面或者打开APU辅助动力单元供电好了。
打开飞机的各个航行灯、闪屏灯，不可以打开着陆灯，会烧掉的。
首先开的是惯性导航校准，这东西的开关在脑袋顶上，一共有三个，整个校准过程需要大约15分钟。校准完了之后， FMC上会显示出来目前飞机的位置。
打开无线电，收听天气预报，预报最后是一句信息XX ，这个很重要，要记住。
调整频率到放行，做飞行计划报告，基本就是：XX航空XXXX航班，执行XXX到XXX航线，计划高度FLXXX，已收听到信息XX（报你刚才听到的那个号码），请求批准。
放行收到后，会检查自己的清单，看是不是有这么一回事儿，如果是有，那放行会重复一遍机长刚才说的话，机长听到后，再复述一遍，这就算是拿到飞行许可了，注意不是起飞许可。
设置FMC，把起飞机场、目的地机场、所经过的导航点、计划的巡航高度、计划的巡航速度都输进去，然后交叉检查一下，看对不对，因为有些导航点的代号是一样的，但是经纬度就差十万八千里了。有些航空公司会把常飞的航线储存在FMC里，直接调出来就可以了，但是还是要交叉检查。
打开客舱的空调和灯，让可爱的空姐MM们上来准备航班事宜吧。而自己再检查一下各项仪表，比如燃油量，还要打开货舱门，开始装行李了。稍后乘客会开始登记，例行欢迎一下：各位旅客朋友，我是本次航班的机长，欢迎您乘搭XX航空，由XX市前往XX市。行李上完，旅客上完，关舱门。检查飞机的重量，调整配平轮。
FMC可以计算出来今天起飞需要的速度是多少，设定AP自动驾驶仪。机组二人交叉检查各项设备设置，这是有个清单的，副驾驶负责念，机长负责查看。检查完毕，联系地面，请求推出，准备起飞。地面会询问拖车是否就位。然后地面会回答，同意推出，机头向X（东西南北）。这个时候大拖车就开始把飞机缓缓推出去了。
推出去，就位之后，开始接通油路，打开引气机，先启动左发动机，然后是右发动机。联系地面，请求开始滑行。地面会告知，经过哪几个滑行道，抵达几号跑道，复述这句话，然后松开刹车，推油门，开始滑行。地面会观察飞机的滑行，到差不多的时候，会通知机长改成联系塔台。
机长会说：XX航班，请求使用XX跑道起飞。塔台会回答：XX航班， XX跑道外等。机长会把飞机滑行到跑道尽头的滑行道上等着，不可以进入跑道，否则就是特大事故了，最起码都是重大事故征候。这个时候，机组二人再次做起飞前最后一次交叉检查。塔台确认没有飞机在使用跑道起飞或者着陆后，会联系机长：XXX航班，你可以使用XX跑道起飞，风速XX节/风向XX ，修正场压XXXX（如果不矫正大气压，那飞机的高度计会不准，比如在西藏起飞，你明明在地上呢，但是高度计显示你的高度是几千米），使用XXXX离?。ㄕ馐歉隼氤〉谋曜汲绦蚪凶鯯ID）。
机长复述这句话，然后打开着陆灯，襟翼放到五度，缓慢推油门，飞机开始加速，根据FMC的设定，副驾驶要提醒机长，V1，V2，Vr……飞机起飞了。离开地面后，收起落架，塔台联系机长，请联系出发，再见。机长复述，然后联系出发，出发会告诉机长继续爬升到多少高度。超过400英尺后，机长接通AP，收起襟翼，飞机开始自动飞行，这时飞机会往下低一下头，恢复正常爬升仰角。这时，机长就和我们没啥区别了，干坐着，看仪表就行了。
飞机是如何起飞的？全程实拍记录，让我们一起近距离观察！
1、地勤人员检查无误。
2、飞行员检查一切仪表和航电系统装置。
3、请求飞行4、启动引擎开始滑行
5、一定速度时向后拉操纵杆，起飞。
6、收起落架，一定高度转入自动驾驶。
风筝要迎着风向逆风放，飞机也是如此。飞机的起飞和降落，选择逆风而行主要由于：一是逆风起降可以增加升力和阻力，缩短飞机起飞或者着陆的滑跑距离；二是为了获取更好的稳定性和安全性。
飞机的这个过程，叫地面滑行。

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3、飞机起飞前怎么抬起头部的起飞时一般分为两个阶段，即“加速和爬升”阶段。首先是依靠飞机发动机产生动力，发动机的推力大，机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。在跑道上前进时，自然机头就抬起来了。
喷气飞机的起飞过程包括三个阶段：地面滑跑、离地和加速爬升。飞机先滑行到起飞线上，刹住机轮，襟翼放到起飞位置，并使发动机转速增加到最大值，然后松开刹车，飞机在推力作用下开始加速滑跑。当滑跑速度达到一定数值时，驾驶员向后拉驾驶杆，抬起前轮，增大迎角。此后，飞机只用两个主轮继续滑跑，机翼的升力随着滑跑速度的增加而增大，当其值等于飞机的重量时，飞机便离开地面，加速爬升。上升到10～15米高度上收起起落架，上升到25米高度后起飞阶段结束。螺旋桨飞机由于离地后剩余功率较小，起飞过程常分为地面滑跑、离地、加速平飞和爬升至安全高度4个阶段。
起飞时一般分为两个阶段，
即“加速和爬升”阶段。首先是依靠飞机发动机产生动力，发动机的推力大，机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。
所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。在跑道上前进时，自然机头就抬起来了。
飞机翅膀的变化加上飞机动力加速，飞机就抬头飞起来了。

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4、民航客机飞行分为哪几个阶段以及特点?概括地说，主要分三个阶段，即：1、起飞上升阶段；2、进入预定航线航行阶段；3、下滑着陆阶段。
1、3、阶段速度、高度、方向不断变化，飞行状态不固定。由于高度较低，常有一些颠波。由于气压变化，耳膜常有一些感觉。平衡机能敏感的乘客，常在这两个阶段感到不适，甚至晕机。2阶段基本是固定状态的平飞，有较长的飞行距离。航向、速度、高度少有变化，由于高度较高，少有颠波。平稳而沉闷，是休息的好时候。
飞行分5个阶段：
1、起飞：包括起飞滑跑、离地、加速爬升
2、爬升
3、巡航
4、下降
5、进近
6、着陆：包括下滑、拉平、平飞减速、飘落触地、着陆滑跑
具体解释可以搜一下。
飞机要完成一次飞行任务要经过起飞、爬升、巡航、下降、进近和着陆几个阶段。
详见中国民航出版社出版《民航概论》民航飞机的运行
滑跑，拉起，然后就是平飞即巡航状态

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5、飞机起飞爬升四个阶段飞机起飞过程常分为地面滑跑、离地、加速平飞和爬升至安全高度这四个阶段。起飞滑跑距离是自起飞线至飞机离地点的距离，离地速度是主轮离开地面瞬间飞机的水平速度，起飞距离是自起飞线至安全高度所经过的水平距离。
飞机起飞爬升四个阶段
随着飞机向高速化、重型化方向发展，离地速度显著增加，跑道长度和起飞距离相应加长。
逆风起飞、增大发动机推力、减小机翼载荷、采用增升装置等，可以缩短滑跑距离和改善起飞性能。
可直接由动力装置或由动力装置带动旋翼、螺旋桨、风扇来产生推力升力，以支持飞机重量，实现垂直起飞。
【飞机起飞爬升四个阶段,飞机的飞行过程一般要经过哪些阶段？】飞机在某一高度上，以最大油门状态，按不同爬升角爬升，所能获得的爬升率的最大值称为该高度上的“最大爬升率” 。