藤原文太到底有多厉害,主角光环被掩盖，哪些动漫里主角都拥有着最强老爸？

1、主角光环被掩盖,哪些动漫里主角都拥有着最强老爸?要知道平时我们一提到动漫里面的主角，就会想到他们是拥有主角光环的，每次出场有种自带背景音乐，随时可能开挂。但是却有一些动漫里面主角的爸爸比主角的光环还要强很多。比如《头文字D》里面男主角藤原拓海的爸爸藤原文太，他的爸爸藤原文太之前是一名优秀的职业赛车手，后来因为个人原因退出了赛道，开始过上了普通人柴米油盐的平淡生活。
但是藤原拓海后来之所以能成为一个顶级赛车手很大的原因都是因为他的爸爸藤原文太对他的训练和培养，从这里也可以看出来藤原文太一定是个很厉害的人物。《死神》里面男主角黑崎一护的爸爸黑崎一心可以说是神一般的存在，黑崎一心平时是很低调的，但是实力却是很强的。
他本来是尸魂界护廷十三队十番队队长，之后就开始隐退过上了平凡的生活，但是实力却是很强的。《龙珠》里面男主角孙悟空的爸爸巴达克也是比主角光环强大的一位，大家都知道孙悟空已经是很厉害的了，但是他的爸爸巴达克却是更厉害的。
他是最早变身的超级赛亚人，并且具有预知未来的强大能力，在和弗利萨的祖先战斗的时候第一次变身，也创造了“金色战士”超级赛亚人的传说，是一个很厉害的角色。以上就是我知道的一些主角爸爸比主角光环还强的一些动漫角色，希望可以对大家有帮助。
我认为柯南的父亲智商特别的高。柯南智商也不错的。
藤原拓海的老爸是藤原文太，感觉就是很强的了。
《百变小樱魔术卡》中小樱的爸爸和哥哥。
柯南的老爸是一个智商超强的人。

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2、《头文字D》中,藤原拓海车技水平能否赶超其父亲?原拓海的老爸藤原文太，应该是全动漫里出现过最强大的人物了，功力深不可测。个人感觉，整部漫画顶层人物能力分级可分为一神三半神二天才。二天才当然是启介和拓海，都不多说了。
三半神分别是：第一位，神之手城岛俊也，单手超控，后驱车不漂移，或者能把车控制在漂移与不漂移之间，如果不是追求稳妥，很早就能结束跟拓海的比赛，或者先比下坡，让他不至于被热得消耗太多体力，拓海已经被抛离了。
stage4th里拓海经历project.d对东堂孰职业车手的挑战后，回到秋名山某天送豆腐途中路遇自己老爹在试新车impreza（但是拓海不知道是自己的老爹）。老爹一路紧追，然后拓海得出以下结论。
而且拓海的老爹在漫画的设定中和日本漂移王土屋圭市是熟识，在赛车P区里的土屋给拓海老爹打过电话，很受土屋推崇。豆腐86爆缸后改装的赛车引擎也是从土屋那里弄来的。
对拓海的成长老爹可以说是完全意料之中，几次出赛的建议也切中要害，经验丰富。几乎可以说就是头文字D里实力最强的了。
某集中，高桥凉介检查了拓也的AE86调校，拓也问他有什么问题吗？凉介回答：没有，很完美。。高桥凉介无论在漫画还是在动画中，都是扮演者数据帝的角色，当他说完美，很明显，AE86的调校水平绝非高桥凉介可比。
AE86发动机爆缸后，藤原文泰很轻松的就通过土屋搞到了高转速赛车级发动机，而这发动机上路在日本很明显是非法的。个人认为仅仅靠土屋圭市，仅仅换装发动机，很明显并不足以让AE86能够上路，虽然在日本，改装车合法，但是像这种换装发动机的，绝对是不许在普通道路上行驶的，但是拓也的AE86貌似完全不受影响，从侧面看，藤原文泰至少应该在当地赛车界和警界有相当的能量，让这辆赛车级AE86上路。
你这个问题你这样，头文字D，藤原拓海，车技水平，能否赶超，能否赶超其父亲，你之所以这么问，是因为很少见藤原拓海其父亲车技的桥段
感觉藤原拓海父亲车技就属于神级了，赶超的话也有希望吧。
应该可以超越吧毕竟把他父亲的车都开报废了。
肯定能的，青出于蓝而胜于蓝嘛。

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3、头文字d里最厉害的车手是不是藤原文太???关于隐藏BOSS藤原文太, 他其实是本书中基本上现在来说最厉害的车手
他曾经是巴西的比赛选手…………………………在世界 F1的比赛中,获得过冠军杯
已经43岁了,他辉煌的时候应该在20岁以后,现在也有10-20年的历史了
所以大家不记得他也很正常,所以现在在年轻一辈中,大家不了解
还有主要他是巴西选手…这也是年轻车手不了解他的一个原因
我看过英文原版，对于文太职业的介绍是：Used to be a freelancer, now he owns a Tofu shop. 日文介绍是：昔ラリーでならしていたようである，今とうふ屋のおやじ。两句话的意思都是过去曾是个拉力车手，现在开豆腐店。从头到尾没有涉及到巴西二字，实在不知道中文版怎么翻译的。
43岁的豆腐店老板，172CM ， 62KG 。跑秋名山自认为比西那（巴西的F1冠军选手），个性其实很臭屁。
喜欢的东西：香烟及引擎声。
讨厌的东西：豆腐和大型车。
得意的技术：一边睡觉一边做惯性动作「甩尾」。（看吧，真的很臭屁?。?br />虽然拓海是全片中宣扬的赛车最高手，但要谈理论、比实战，光阴倒流20年，他的父亲藤原文太才是第一高手。影片加多了漫画中没有的酗酒原因__被妻子抛弃，藤原文太变得怪异，整天打骂儿子，烟不离手，退出车林从此甘于经营豆腐店。表面上他对儿子不管不教，实际上却是暗暗传授车技，借助让儿子送豆腐的经历来训练他。
这是本人专门收集的数据
是的,第四部中拓海开86送完豆腐下山,后面上来一辆4WD,拓海出于要维护车手的尊严用水沟走法2来过弯企图甩掉后面的车,那辆4WD也用水沟走法2紧跟着过去,出弯后86被4WD轻松超车,等拓海回家后,看见了这辆他爸爸刚买回来的4WD.拓海一想,在秋名山上用水沟来过弯的疯子只有他爸爸!!目前头文字D刚出到第4部,拓海的技术还没有赶上他爸爸呢!
说是拓海的人看过所有的头文字D或者玩过头文字D的游戏么？
玩过就一定知道谁才是最强
漫画里也是再强的拓海还是被他老爸轻易的超过
不懂就表叫真正强的是文太他比他儿子强不是拓海
拓海的确强但是在文太面前还差的远
廉颇老已嘛!文太只能替儿子调试调试车子了,当然是拓海啰!
我拉

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4、藤原文太到底有多厉害?藤原文太唯一一次落败输给谁      藤原文太是主角拓海的父亲，群马县S市一间豆腐店的老板，文太年轻时曾是名噪一时的公路赛车好手，并且与现实生活中有“甩尾王”之称的土屋圭市是老朋友(漫画版原著中并无提及此事，但在动画版中他曾跟土屋圭市通过电话，并由对话内容得知他与土屋为旧识) 。退隐后的文太以经营手工豆腐店维生，但暗地里却处心积虑地利用各种方法锻炼其子拓海成为天才型的飙车好手。

      藤原文太有个死对头叫小柏健，两人年轻时相互较量比赛数次，最后一次是在枥木县日光市的伊吕波山道比赛，最后文太胜出，小柏健从此引退赛车界，和文太也好一段时间没联络，但和文太一样私下培育自己的儿子-小柏魁成赛车好手，并要他和文太的儿子-拓海较量，因此整部影片也未曾提到藤原文太唯一一次落败。
      之后文太和小柏健两人由原本技术实力的较量转为培育实力的较量，但两回比赛(一是在动画第三部中，二是在动画第五部神奈川比赛中)拓海都胜出的情况下，文太似乎已是赢家。在动画第三部剧场版中，小柏魁在找拓海下战帖的过程里，有到秋名山练车，意外遇上下山的文太，在两车擦身而过的瞬间，小柏魁明显感受到文太高不可攀的实力，强烈认为那是自己永远无法打倒的对手。

      由于文太原本驾驶的AE86渐渐地转交给了拓海驾驶，因此他私下偷偷购买了一辆二手的Subaru Impreza WRX STi Type-R version V(车型代号GC8)作为新的代步，虽然后来他也经常让拓海交替驾驶AE86与GC8V，作为对车种特性落差的适应。文章的最后根据剧情推断《头文字D》官方人物实力排行榜，你就知道藤原文太到底有多厉害了。

      第五名：星野好造
      星野好造紫色暗影车队元老，上坡主力，油门控制技巧出神入化，与城岛俊也一起被当地车手称为山路之神。旧时常与东堂熟进行交流赛，现在致力于培养新人。脚叔的怪癖是在比赛中自言自语，据他说是为避免注意力过度集中。

      第四名：高桥凉介
      高桥凉介本作第一高富帅，启介的哥哥，冷静的理论派常胜车手，极善于思考，重视赛车理论，精于数据分析(仅凭听觉就能分辨车的马力)，更具备无比的领导才能，被称为赤城的白基星。

      第三名：藤原拓海
      作为作品的主角，豆腐店老板藤原文太的儿子，从13岁每天凌晨四点都开着父亲的AE86把豆腐送达秋名山顶的酒店，在每天送货的过程中，在父亲文太的暗中培育下，拓神便成了拓神。刚开始拓神的确没什么汽车常识，但他练就的高超车技让他用86这辆老车屡屡干掉开着高档跑车的名车手。

      第二名：城岛俊也
      神之手一城岛俊也(绰号：方向盘的魔术师)，单手方向盘技术的掌握者，典型的完美主义者。与性格相同，技术也趋于完美的境界，与拓海经过精疲力竭的博杀后，最后还是倒霉的败在拓海无敌的运气之下。

      第一名：藤原文太
      藤原文太拥有史诗神话级的车技，淡定接近麻木的神情，从不睁开的双眼，嘴里离不开香烟。光看外表的话，怎么看都只是一个普通的豆腐坊大叔。可一旦坐上驾驶座，恐怖的一面就立马体现。加油站老板响遍秋名山的惨叫就是其恐怖和实力的证明。能把拓海虐的毫无还手之力，实力深不可测。

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5、藤原文太的斯巴鲁翼豹22B有多强大?【藤原文太到底有多厉害,主角光环被掩盖，哪些动漫里主角都拥有着最强老爸？】昨天知乎上突然弹出个邀请我回答的问题：“藤原文太为什么可以买得起翼豹22B？”大大激发了我对22B的兴趣。
藤原文太正是《头文字D》中藤原拓海的父亲，是群马县藤原豆腐店的老板。文太年轻时曾是名噪一时的秋名山车神，与我们非常熟悉的车手土屋圭市是老朋友。
周杰伦版头文字D的藤原文太
漫画版亮相的22B
斯巴鲁是一个有情怀的品牌，有史以来最好的斯巴鲁是什么型号？我觉得应该是impreza（翼豹）。在90年代，斯巴鲁在拉力赛的黄金期，凭借着22B的优势，统治了WRC长达5年之久，而斯巴鲁推出的22B街道版则比赛车更为稀有。
同时代也正是日系性能车的黄金时期，传奇性能车如三菱EVO、GTR、本田思域、Mr2、日产S15等，在漫画里，唯一没有输过任何一次的就是22B；而在现实中也的确如此，在1998年斯巴鲁22B正式亮相在赛道时，没有车型能与它相提并论。
翼豹22B的名字是因其搭载的2.2L涡轮增压发动机而得名。翼豹22B可谓是斯巴鲁的宠儿，相比较其他WRX车型，22B有了更大马力的发动机和更多的STI技术加持。
22B是基于前代WRXype R打造，WEX type R底盘从生产线上被直接取下，进行额外的加工。底盘部分使用特殊的锻造铝以减轻质量，倒置blistein减震器和Eibach弹簧被专门设计以增加性能；BBS 17英寸弹簧，235/40ZR-17 90Y的轮胎。刹车方面则是STI的前四后二活塞的刹车。在一系列WRC技术帮助下，重量减轻到1295kg 。
翼豹22B拥有斯巴鲁WRC的全部精髓。车体加宽了80mm以容纳更大更宽的轮胎。前后翼子板，保险杠等都是用WRC的设计以改变空气动力学设计。长度则增加了25mm而高度降低了15mm 。
尾部大到夸张的尾翼是可以手动调节的，驾驶者可以自行调节最佳角度。这样的尾翼也成为了日后改装车的标配——可以放泡面的尾翼。
翼豹22B拥有280马力，这个数字在现在看来并不让人瞩目，但它的百公里加速时间仅为5秒，这个数据现在看来也是非常出色的成绩。
作为来源于WRC的车，一套可调差速器自然不能少。在open或者lowest的设置下，65%的扭矩输出可以被输送到后轮，如果后轮发生侧漂，更多的扭矩会随之输出到前轮。而在lock情况下，前后轮就是50：50的扭矩。
对于四驱车而言，静止开始的加速对变速箱耐热能力要求很高，翼豹22B将变速箱强化至双片式陶瓷和金属复合变速箱以增强耐热度。以便在长时间激烈驾驶的情况下，变速箱不会热衰减的痕迹。
22B上使用的是斯巴鲁最著名的EJ22水平对置四缸涡轮发动机。
通过扩缸的方式将排量从1994cc增加到了2122cc，目的就是为了改善引擎在中段反应的表现，同时将涡轮介入的转速提前了1000rpm 。
水喷射系统开关按钮
为了强化整个铝制缸体和缸头，EJ22使用的是密封式水道。使用来自于1997年STI上的涡轮，活塞等部件全部换成了锻造件。22B更是搭载了水喷射系统，能够通过面板上的开关控制以进一步减少中冷的温度。
经过这一系列的强化，22B的马力来到了日本车厂上限280匹的君子协定（这项协定在2004年被废除），而扭矩则为362牛上下。输出峰值可维持在2800rpm到5200rpm之间，红线为7900rpm 。
这样极致的22B在当时只限量发售400台，而它的原型车则最具有收藏价值；
在过去几十年中，斯巴鲁22B的价格一直急剧上升，原型车更加昂贵。2010年日规版的22B以3.4万美元的价格成交，而2017年拍卖中的原型车成交价已经涨到了15万美元。
再回到开头的问题，卖豆腐的藤原文太是怎么买得起斯巴鲁22B的？他卖的真的是豆腐吗？
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