车开暖风为什么费油,为什么开暖风还费油

1、为什么开暖风还费油如果用暖风就好，不影响车辆油耗。如果使用不当，开暖风确实会影响车辆的油耗。如果发动机刚启动就开暖风，会影响车辆的油耗。汽车空调的加热原理很简单。在加热过程中，发动机中的高温防冻液会流过暖风箱。此时，来自鼓风机的风也可能通过暖风槽，使车载空调的出风口吹出暖风。车辆空调由发动机的热量加热。如果在发动机刚启动时就开暖风，会影响发动机的温升，进而影响发动机的油耗。冬天发动机刚启动的时候，怠速比较高，这是工程师专门调的。提高发动机的怠速可以提高发动机的加热速度。发动机工作时，温度越低越好。发动机具有正常的工作温度范围。只有在这个正常的工作温度范围内，发动机的动力才是最强的，燃油合理性也是最好的。如果发动机温度过低，会影响油耗的增加和动力的恶化。自然鼓励朋友在车辆正常行驶10到20分钟后打开空调暖风。千万不要一上车就开暖风。关于为什么开暖风要费油的回答就这些了。你都记住了吗？如果你不知道其他事情，你可以在评论区留言告诉边肖。

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2、有人说暖风不耗油,为什么有的车开了暖风后油耗突然增多?车子开暖风增加油耗？告诉你，不存在的，不过凡事总有例外，就不要拿例外来说事了。
开过车的都知道，在夏天开车的时候并且开着冷气，会耗费一定的油量，对汽车的动力也有所影响。但在冬天的时候，如果在行驶过程中，车子开着暖风是不是也一样增加油耗呢？
先看看暖风是如何产生的，再跟冷气对比一下你就知道了。
目前多采用水暖式和PTC暖风装置。水暖式用的是发动机热量，就像暖水袋；PTC暖风装置则是电热装置，就像电热棒，大部分车都是水暖式，而部分高档车会用水暖和PTC结合，至于纯电动车只能采用PTC暖风装置。
在发动机到水箱之间并连着一个暖风水箱，在流经发动机带着热量的冷却液在流向水箱的同时也流向了暖风水箱，从而也导致暖风水箱也被带着热量的冷却液进行热传递，这样暖风水箱就热了起来。
暖风水箱表面也有蒸发器散热，当我们把空调温度旋钮调到红色区域，并且打开风扇开关，那么在鼓风机的作用下，暖风水箱散发出的热量随着空调送风管道到达空调出风口吹出来，这样就有暖风了。
暖风和空调的区别就在于暖气和冷气的工作原理不同，冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中的热量来达到降温的效果。打开冷气时，压缩机带轮会增加发动机的负荷，所以会耗费一定的油量。
从原理上来讲，开暖风确实是不会增加油耗的，但是情况总有特殊。
在发动机正常工作的时候，对水温是有一定的要求的，不然有些车友为什么在启动的时候需要先热车。一般来说，发动机工作下的水温是在80-95摄氏度左右的，如果没有达到这个温度，发动机电喷系统会增加喷油量，怠速会比较高。
而暖风机的热量正是来自水温，此时如果水温不够而开启暖风的话，此时就是导致水温下降或者是温度不够高，从而引起了怠速上升，这样来加快水温的上升，那么怠速一高，油耗肯定就增加了。
并不是所有开暖风机都不耗油，当在市区低速行驶或者刚启动车辆时开启暖风，会导致油耗增加，高速行驶条件下，对油耗几乎没有影响!
【车开暖风为什么费油,为什么开暖风还费油】 1、在冷车启动后不要立即开启暖风，很多人冬天为了取暖，刚一上车就打开了暖风，这明显就是错误的行为，此时发动机的冷却水温根本不能满足暖风所需要的热量。
2、人体的温度舒适感是在20-25摄氏度，此时车内的温度就控制在18-25摄氏度最为合适了，如果此时热气不足不能达到设定的温度，那么发动机就要额外做功来产生更多的热能了，这就开始耗油了。
3、暖风是利用汽车内部的热循环，不需要去启动压缩机，这样才不会费油。
4、原地停车就不要长时间开暖风了，本来就是紧闭的车窗，此时就容易一氧化碳中毒，这种事例的发生也不少了，特别是开着暖风在车里睡觉，最好还是开着缝隙保持空气流通。
有人说暖风不耗油，为什么有的车子开了暖风后油耗突然增多？
简单点说车子在冬季、尤其是北方的冬季油耗上升是很普遍的现象！换句话说只要是到了冬季、温度大幅度的降低，油耗都会呈现上升的趋势，这和开暖风没什么关系，只不过很多朋友发现车子在冬季油耗上升，又找不到合理的原因，所以就拿暖风背了黑锅！实际上在北方的车子，到了冬季油耗都会或多、或少的增加一些，很正常的现象，开不开暖风，油耗都会增加！
1.机油原因：由于咱国家北方的一些地区冬季的温度很低，导致车子的机油的流动性降低了很多，由于气温极低，水温上升的也慢，机油温度一半会上不去，这样一样流动性降低的机油使得发动机的运转阻力增加，导致油耗小幅度上升是正常现象！
2.低温路面或冰冻路面：当气温降仅仅是将至0度时，地面的硬度急剧上升、若只是用的普通胎，轮胎的硬度也会增加！地面、轮胎二者皆变硬必然导致小幅度的打滑，简单点说就是发动机做了同样的功，所行驶的路程却变短了一些（被打滑消耗掉），所以油耗增加也是必然的！若是遇到大雪天气，道滑、堵车，油耗必然大幅度增加，因为打滑、堵车浪费了无数的能量，而且冰雪天的堵车一堵就是小半天！3.维持发动机的理想工作温度：冬季的气温非常低，发动机的热量也会产生损耗，所以往往会适当的增加喷油量来维持住发动机的理想工作状态，举一个简单的例子，通常日系车发动机的理想工作温度在90-95度之间，在夏天正常油耗即可维持?。坏?30度的北方高寒地区，同样的喷油量就难以保证发动机的正常温度，由于热损失增加，所以补充的热量也必须提高，而补充的热量是靠多烧油产生的，所以冬季油耗必然增加！4.忘记关闭除霜器：车子在冬季行驶，前档容易上霜，很多朋友由于早上着急上班，有时候在前档玻璃上霜后顺手开启除霜，结果就忘记关闭了，暖风的确不费油，但除霜器的启动是需要压缩机的，所以油耗自然就提高了，开启除霜器和夏天开空调本质一样！以上就是冬季开车油耗增加的原因，并不是因为开暖风导致的，只不过让暖风背了黑锅，实际上只要温度低到5度以下，油耗普遍上升个0.5L左右，原理就是热损耗增加了，冬天骑自行车也费劲、容易饿，汽车也费劲，只要多费劲了就必然多费油！
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车内暖风的工作原理大致是：发动机工作时会产生热量，当你打开暖风后，发动机周围散发的热空气会经过冷却系统的吸收后被吹到车内，这可以说是一个“废物”利用的过程，而在这个交换过程中，基本上是不会涉及到油耗问题的，除了因运行电机而消耗的那点油耗以外。
那么题主所反映的开暖风后油耗会突然增加很多，这是为什么呢？
这里占大多数的原因就是，车主将汽车启动后便立刻将车内暖风打开，这样的做法其实是错误的。
原因就是：冷车启动时汽车发动机的温度是比较低的，此时打开暖风只会增加发动机的工作负载，这种情况下发动机达到正常工作温度的时间会变慢，所以油耗必然就会增加。其次检查空调A/C键是否关闭。
很多同学都知道夏天开空调一定要按A/C键，但对于这个键到底是什么用途？冬天是否需要开却并不是特别的明白。A/C的全称是Air Condition ,直译过来就是空调机的意思，它的作用是控制空调压缩机的工作。压缩机在工作时会迫使制冷剂发生液化、汽化反应，从而产生冷气，但压缩机工作的同样会增加发动机的负载，从而导致油耗增加。
我们单从暖风产生的原理来看，开暖风理应会比开冷风更省油才对，但现实生活中也的确存在开暖风费油的情况。这种情况有时也的确与你是否开暖风，或者是否有按A/C键并无直接的关系，车主可以从以下几个方面去考虑：
1、机油气温较低时机油的凝结度和流动性都会降低很多，同时粘度也会相对增加，在启动汽车后发动机的运行负载自然就会增大，导致油耗增高；
2、发动机温度本文前面已经提到，冷车启动后发动机有一个温度上升的过程，而气温较低时这个时间自然会变长，这种情况下即使你不开暖风，你的油耗也会有所增加。同时由于在气温较低的环境下，维持发动机正常运行所需要的工作温度会比平日更高一些，因此车主在冷车启动后便立刻开走的话，此时的油耗也会有所增加。
综上所述，车主如果很在乎那点油耗的话，气温较低时可以在冷车启动后适当预热一下，或者低速慢行，让发动机温度上来之后再正常行驶。开启暖风时也应等水温升起后在开，先开内循环，待车内温度起来后再视情况开外循环。
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本文观点：对于这种说法是没有任何根据的，油耗增高有很多原因，唯独就是没有开暖风。
首先，目前绝大部分车型的暖风都是利用发动机的冷却液来提供热源，利用鼓风机吹暖风水箱来达到吹出热风的效果，所以只是增加了一点散热量和用电量，而这对于油耗来说可以忽略不计，因此也就不存在突然增加的可能。
其次，如果有些车主确实计算出使用暖风后油耗增高，大概率是因为操作不当造成的。因为现在的车辆空调大多都是自动空调，所以按键较多，很多都搞不明白应该怎么使用。其实在冬季使用暖风时，我们只要把温度调节到较高，再打开风量开关让鼓风机运转，并调到合适的模式即可。
最后，判断暖风开启的对不对，关键是看此时的AC按钮灯亮没亮就行，如果亮了就表明此时空调压缩机工作了，这样是自然是会增加油耗的，因为车辆暖风制热是不需要压缩机参与工作的，这其实也是很多人说冬季使用暖风和夏天使用空调油耗一样高的原因。
希望我的回答能够帮助到你。
从理论上来说，车子开暖风的的话对油耗影响是非常小的，它跟冷风不一样，制冷的话需要开启压A/C空调，靠压缩机工作来制冷，暖风是不需要的，它是车子发动机等部件产生的热能给传输到车内的，是靠车子本身的热循环的，所及基本不会增大油耗的，如果开启暖风后油耗突然增大的话可能有以下几个原因：
开启了A/C空调开关，导致压缩机开启，这也是最常见的，暖气是不必开启A/C开关的，只需开启暖风车内循坏就，等车内温度达到后再开启外循环，使空气得到流通，开启压缩机必然就会造成油耗突然增加。
当车子在城市里低速行驶的时候，这时候开启暖风的话，会增加油耗，一是车辆本身低速行驶不断地起停会增大油耗，二来发动机温度会长时间得不到提高，就会靠增加燃油消耗来维持给车供暖风和自身的温度。
这个问题事实上是你对暖风这个问题有所误解，很多时候，暖风耗不耗油是你理解错了何为暖风？
有些人觉得，出风口出风是热的，那就说明他是暖风。但其实在冬天，如果你打开空调，但是不打开AC的状态下，出风也是暖风，因为进气口在汽车的前部，进气之后，冷空气通过发动机舱，因为发动机温度是非常高的，在空气通过时，会加热你的空气。
一旦空气热了，进入你的车内就是热风了。也就是说，这只是你打开了你的进风口而已，这个自然是不费油的。
但是很多人不知道，会习惯性的打开AC也就是空调压缩机，但是一旦压缩机启用了，就等于你的车多了一个费电的东西，发电机也是通过发动机驱动的，电耗增加了，油耗自然也上来了。所以，麻烦你们，冬天开空调，不要开AC 。
冬季节油温车时不要开暖风
“到了冬天，我的车该怎么省油？”针对不少私家车主的疑问，我们邀请浙江宝通汽车有限公司维修技术部经理刘益全来为大家解答。
问：冬季油耗为什么不比夏天低？
冬季费油主要有这些原因：1.用于润滑的机油到了冬季黏稠度增高，会增加发动机负荷，表现为费油；2.由于室外温度低，热车时间也相应增加，需要消耗更多的燃油；3.发动机正常工作需要的温度较高，而冬天，不少车主在发动机没有达到工作温度时就开车，燃油得不到充分燃烧，就容易形成积炭，也会造成油耗偏高；4.怠速热车，因为发动机的温度不到正常工作温度时，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。
问：车内开暖风是否费油？
开暖风耗油，但不像夏天开空调那样费油。空调制冷需要使用压缩机，而压缩机的运转需要消耗较多的燃油。冬季开暖风则原理不同，它不是用压缩机，而是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。虽然鼓风机的运转需要电，会增加发动机负荷从而耗油，但远不及夏天开空调时的油耗程度。
但是刚启动汽车或者还在温车时，不要开暖风，因为发动机还没有热，吹进来的也是冷风，还白白耗电，增加发动机负荷。怠速停车时最好也不要开暖风。
如果既要省油又要制暖，建议车主可以在行驶到40-50码后开启外循环，车外流动的新鲜空气同样经过暖风水箱，会带来热量。
问：冬季怎样启动汽车比较省油？
最好先把车子预热一两分钟，再慢慢起步，边开车边温车，再达到正常的行驶速度。总之，要尽量比平时的挂挡时间稍长一些。如果原地温车时间太长，油耗也很厉害。
一，说开暖风不耗油的，一定是物理没学好。二，说耗油很大，一定是使用方式不对。
先看第一个，根据能量守恒定律，只要做功必须会有功耗。首先，很多人都以为供暖只是发动机产生的热废气，殊不知车辆正是靠汽油燃烧的热量推动活塞运行，汽油或发动机的热值不高，都会造成油耗增加（这正是乙醇汽油的缺点）。所以，发动机温度降低，肯定会增加油耗。冬天的汽车油耗肯定增加，再开暖风，风扇实际是给发动机降温，后果不再说了。过去许多大卡车冬天都在车头裹棉套子，也是这个道理。第二，有人以为开风扇是耗电，不耗油，更是谬论。汽车的电是哪来的？不知现在中学物理课用不用手摇绝缘表了，用过的都知道，开路和闭路时做功是不同的，开路时很轻松，闭路时摇得费劲。所以，不要简单地认为耗电不耗油，要知道，汽车的每一个动作都是靠烧油来完成的。发电机给电瓶供电都是要耗油的，你在车上所有的电器使用都是耗油的。
第二个问题，上面说的并不会造成油耗剧增，如果开暖风百公里油耗增加一升以上，基本就是属于操作不当，一是上车就开暖风，开电加热，肯定增加负载。二是启动了空调压缩机，这才是大负载。许多车辆默认自动A/C，开暖风时关掉。一般情况下发动机运行几分钟后看水温表上升后再开暖风。
再说一个题外话，冬天检查车胎气压，胎压不足油耗会大大增加。冬天胎压可打高点，省油。切记，跑冰雪路面除外哦?。?
不是我的问题竟写了这么多。
都知道汽车在夏天开空调会多费油，这是由于发动机得额外分配一部分动力带动压缩机，要想再保证动力输出就不得不提高转速增加功率，因此油耗就相应增加了，而暖风并不需要压缩机工作，所以对油耗的影响微乎其微，那为什么会有人说开暖风会明显感觉多费油呢？
首先来简单了解一下汽车上的暖风系统，在车上有一个部件叫做暖风水箱，实际上这就是一个小的发动机冷却液散热水箱，而暖风中的热量就来源于此，并不是有些人说的经过发动机升温，真是这样的话那进入车内的空气难免会有很大的油味，当需要暖风的时候，空气会在风扇的吹动下先经过暖风水箱再进入车内，这也是为什么得需要水温上来才有暖风的原因，暖风水箱无论春夏秋冬只要车辆工作就会升温，所以暖风对油耗是没什么影响的，如果真要较真的话就是暖风风扇的开启会增加整车的耗电量，因为车上电的来源是由，所以严格来说确实也会增加油耗，只是可以忽略不计。
虽然暖风不需要开启压缩机，但是在开暖风的过程中，如果把AC键按下，那压缩机也是会工作的，主要作用是“除湿”，可以把空气中的水蒸气进行凝结排到车外，让吹出来的风更加干燥，所以开启AC除雾会更快，现在很多车型的一键除雾也是直接跟压缩机连在一起的，按下一键除雾AC键就自动亮起，目的就是为了更快的除雾，但如果只是普通暖风也开启压缩机的话，那压缩机的工作同样会增加油耗，这是冬天开暖风会造成油耗增加的原因之一。
再就是季节的原因，开启暖风就代表着进入了冬季，要知道之前的秋天既不开暖风也不开空调是最省油的时候，冬天由于气温比较低，发动机需要的预热时间会越来越长，尤其是还有相当多的车主喜欢原地热车，这时候消耗的燃油没有行驶，所以就在一定程度上增加了油耗，即使低速行驶预热的过程中，在行车电脑的控制下也会提高喷油嘴的喷油量，目的是尽快让发动机升温进入正常工作状态，也是由于气温低的原因，刚开始汽油的雾化并不好，因此燃烧效率会降低，这些因素都会使得整车的油耗有所增加，整体上算下来并不比夏天开空调低，这些都不是开暖风的原因。
综上所述，进入冬天汽车的油耗本身就会高一些，再就是暖风开启方式不对，让压缩机工作也会增加油耗，所以就会使一些人感觉开暖风油耗会高出很多，只要确定开暖风的过程中没有开启压缩机，就没有过多的燃油浪费，再加上气温因素的影响以及与秋天省油的反差，其实冬天油耗高一些是很正常的。
希望以上分析能对大家有所帮助！
有很多人，车子AC开关压根不懂的关闭，夏天与冬天的区别只是把冷暖的调节开关换一下而已。所以，即便是冬天，冷暖开关已经拨到了最热的那边，但AC开关依然开着。虽然冬天温度低，但AC开关开着压缩机也会间隔工作，油耗自然会增加！当然现在很多车都是自动空调了，根据车内环境温度自动调控压缩机，虽然车内温度低，但因为车窗除霜功能的存在，自动空调也会间断制冷除霜，除非手动关闭AC 。所以，明确一点，如果只是制热，是不会增加油耗的?。?

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3、车开暖风以后,油耗突然增多,究竟是哪里出了问题 ?天气在慢慢变冷之后，有很多人就会在开车的时候用上暖风，那么这个时候有很多车主就会有很多疑问，毕竟在开暖风的同时发现油耗也不断的在增加，那么这就是那些不太懂车的人。所以在开暖风的时候让油耗不断的增加也是罪魁祸首的原因，汽车如果开暖风的时候也会是适当的增加油耗，但是不会在打开的时候油耗增加突飞猛进，这就是你打开的方式是不对的。
开暖风的时候是否费油
有很多车主经常会担心他在开暖风的时候是不是很费油，其实他们不知道开暖风和天气它是有原理的不同，一般冷气都是通过压缩机导致的液化，然后才会变成热量传达到我们的车内之中。也会达到我们预想的效果，但是在暖风关闭的时候我们发现压缩机一样还是在转动，但是不增加发动机的负荷，在冷天的时候，如果开动暖气的时候，一定要注意自己的油量。
开暖风注意事项
有很多时候，我们通常会觉得暖风都是由小风扇导入车内的，其实它是由发动机散发的一些热量导致一些废物利用，这个时候才不会耗费油油量。如果压缩机正在工作的话，肯定是特别费油，但是一般开暖风肯定要比开冷风更加耗油一些，这是理所当然的，但是我们在开暖风的时候一定要先看一下水温，水温上来之后才可以打开暖风的开关才能启动空调的工作，毕竟这个时候压缩机已经进入工作状态，所以是不会费油的。
其实在开车的过程中发现暖风和空调都是废油的同时那就是车子的问题，有很多车子，发动机非常的小，但是车子的功能却非常的大。有很多汽车它就是有耗子在开车的同时没有必要去在意是否是开暖风和冷风的时候引起耗油量，而是你在路上的时候它的耗油量本身就大。
有些车主会因为担心费油不开暖气。殊不知，暖气与冷气工作原理不同。冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷；冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油。而暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。
在冬季，由于环境温度比较低，发动机的冷启动时间更长，同时发动机的热量也会散失的更多，所以只有消耗更多的燃油来弥补。这是汽车冬季油耗高最主要的原因。另外，如果你的车水温传感器出现了故障，传递给发动机控制单元的信号始终是低水温，那么发动机就会认为一直处于冷启动状态，一直在加大喷油量，这种情况下汽车的油耗会巨高。
有可能是车辆刚启动时发动机还没有预热，增加了发动机工作负担，导致油耗增加；也有可能是开启暖风时同时AC按钮也开启了，导致压缩机工作，增加油耗。
车内暖风不像空调那样通过空调压缩机制制冷，而车内暖风是通过冷却液再使用鼓风机吹出鼓风机的运转会消耗电量也会增加汽车油耗

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4、为什么车子开了暖风后油耗突然增多?天气越来越冷了，车友们都用上暖风了，不过，最近有位车主询问说，她的车自从开了暖风，发现相当耗油，对车不太懂的她以为开暖风是耗油增加的罪魁祸首。汽车开暖风怎么可能会增加油耗呢？肯定是打开的方式不对！

开暖风到底费油吗？
有些车主会因为担心费油不开暖气。殊不知，暖气与冷气工作原理不同。冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷；冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油。而暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。
那为什么开空调费油？
开启空调风扇、压缩机在工作，肯定要费油，由于空调在制热时的功耗比制冷时更高，所以这种状代下比夏天开空调更费油。
暖风是发动机运转过程中所作的额外功，如果不开暖风，这部分能量就通过水箱和散热片等冷却系统借助防冻液的循环散发到空气中了，因此，开暖风对油耗的影响基本可以忽略不计。但如果在冷车时就打开暖风，既得不到
暖风又会延长暖车时间，所以一般在水温上来之前先不要打开暖风开关。如果启动空调，压缩机进行工作，肯定会费油，由于空调在制热时的功耗比制冷时更高，这种状态下比夏天开冷风更费油。
冬天开暖风真的不费油吗？为什么有的人说开暖风也费油？
发动机工作下的水温是在80-95摄氏度左右的，如果没有达到这个温度，发动机电喷系统会增加喷油量，怠速会比较高。而暖风机的热量正是来自水温，此时如果水温不够而开启暖风的话，此时就是导致水温下降或者是温度不够高，从而引起了怠速上升，这样来加快水温的上升，那么怠速一高，油耗肯定就增加了。
原理上来讲，车子开了暖风之后不会油耗增加。但是总有特殊的时候。暖风机的热量是来自水温，而发动机在工作的时候，水温的要求是在80~95℃左右，水温不够的情况下，开暖风的话会提升怠速，这样来加快水温的上升，如果怠速高了，油耗肯定会高。
可能是开启了暖风之后，没有将压缩机关闭。因为压缩机的运转是需要用油的，所以车子的油耗会突然增多，而且还非常的耗电。

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5、汽车在冬天用暖风费油是怎么回事?汽车发动机是一个热机，既然是热机，那么就需要维持热量，而发动机的热量从何而来？要靠燃烧燃油做功，实际上这是一个闭环控制！当水温传感器检测到发动机处于低温状态，发动机的ECU（行车电脑）会根据发动机温度、进气温度增加喷油量、进气量，此时发动机属于“加浓喷射”，多喷油、多进气。比较明显的现象就是，如果在北方零下极寒的温度下，发动机转数会提升、有些变速箱甚至会主动降档。而暖风的热量实际上来自发动机水箱散热器， d发动机低温时，此时开暖风，会影响发动机升温进程，一方面发动机的ECU要控制发动机进行升温，增加喷油量、增加节气门开度，提升转数，另一方面，暖风循环会降低水温，这是一个相悖的过程，因此，发动机低温时开暖风会增加油耗。
汽车冬季开暖风时油耗会有所增加的。但是并不是所有时段开暖风都会增加油耗的。例如水温达到90度以后，开暖风就不会影响油耗!而水温低于90度时开暖风都会引起油耗升高!而一旦开启暖风后，ECU会检测水温，只要水温低于90度，那么会自动提高转速，加大喷油量。所以冬季启动暖风的时候发动机转速会自动升高，这样做一是可以使车内快速升温，提高舒适性。二是可以避免发动机在低温下工作。因为暖风是利用发动机余热来工作的，原理就是一个散热器。如果没有温度补偿程序，开启暖风后发动机一部分热量会被暖风带走，发动机升温慢，磨损加大。所以打开暖风后ECU会执行升温程序，快速暖机，当然油耗也是稍高一些的。这也是冬天里短途行车油耗高的一个原因!
‍‍在气温太低的情况下，开暖风是会多耗油的！因为在气温太低情况下，即使冷却液循环未被打开、风扇未启动，发动机产生的热量也会被快速散发掉，发动机就必须加大汽油燃烧量，以保证最佳的工作温度，如果这时候打开暖风，只会促使发动机进一步加大汽油燃烧量。冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环状态；而当你打开暖风时，车内冷空气快速流经交换器表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！特别是你开外循环的时候，其强大的冷却作用可想而知，电脑会指示增加喷油量和改变点火提前角度来保持必要的工作温度。所以最好在汽车水温未达到正常时，不要用暖气。‍‍
汽车暖风原理与冷风原理是不同的，夏季开冷风的时候，空调压缩机需要打开，也就是要打开AC开关才会制冷吹出冷风。空调压缩机打开以后，必然会增加发动机的油耗。夏天开车的时候，只要你打开空调冷风，你就会发现汽车的动力不如未开空调时强劲，你要提升汽车的速度，就必须大力踩油门，油耗也就会跟着提升。
暖风的热量实际上来自发动机水箱散热器， d发动机低温时，此时开暖风，会影响发动机升温进程，一方面发动机的ECU要控制发动机进行升温，增加喷油量、增加节气门开度，提升转速，另一方面，暖风循环会降低水温，这是一个相悖的过程，因此，发动机低温时开暖风会增加油耗。