国5和国6的区别是什么,国五和国六有什么区别？ _「知识分享」

1、国五和国六有什么区别?1、排放限值不同：国6a相当于是国5与国6的过渡阶段，而国6b才是真正的国6排放标准。在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比国5排放标准限值，国6A的汽油车CO限值相比加严了50% 。
2、价格不同：国6的车相比国5加装了不少东西，除此之外，汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国6的车辆价格远远高于国5的车辆。
3、报废时限不同：比如2019年1月买的国5车和国6车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的，以已经实施的标准为例，2010年的国3卡车和2010年的国4卡车都还可以在北京上路，但是随着越来越多的城市禁行，其实很多老车相当于已经报废了。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。
国5标准
国家制定机动车污染物排放标准是为贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康。国六标准分为国六a和国六b两个阶段，国六标准相对于国五标准，对于排放物的要求会更加严格，计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。
国六标准由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布的。根据以往经验，实行国五标准后国二标准的车被淘汰，所以当国六标准全面实施后国三标准的车被淘汰的可能性非常大。准确的淘汰时间不能确定，需根据国家政策及每个地区的实际情况而定。
以上内容参考百度百科-国五、百度百科-国六
一、排放标识不同
1、国五：国五排放标准的标识是“V” 。
2、国六：国六排放标准的标识是“Ⅵ” 。
二、排放标准不同
1、国五：国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50% 。
2、国六：国六的排放标准比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量下降50%，氮氢化合物排放也下降42% 。
三、实施时间不同
1、国五：国家第五阶段机动车污染物排放标准于2017年1月1日起在全国实施。
【国5和国6的区别是什么,国五和国六有什么区别？】2、国六：2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。
以上内容参考百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准、百度百科-国家第六阶段机动车污染物排放标准
1、“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。
2、“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。
4、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。
扩展资料：
“国六”标准也完善了对插电式混合动力汽车的监测要求，这些要求包括8个方面：能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机、插电式EES、其他输入或输出模块和插电式部分部件豁免要求。
根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》征求意见稿的规定，自2020年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车Ⅰ型试验应符合“国六a”限值要求，而自2023年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车Ⅰ型试验应符合“国六b”限值要求。
1、一氧化碳排放要求不同：国五的车一氧化碳含量是每公里1000mg；国六的车一氧化碳含量是每公里500mg 。
2、字母表示不同：国五是用V表示；国六是用VI表示。
3、发布部门不同：国五标准发布部门是环保部；国六标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。
4、控制水平不同：国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；国六标准排放控制水平是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保障人体健康而制定的标准。

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2、国五和国六有什么区别呢?国五和国六的区别如下：
1、排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42% 。
2、实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施。
3、原则不同：国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。
对于上牌的影响：国六标准正式实施后，影响的主要是新车生产、进口、销售以及注册登记环节，现有的国五新车将不允许登记上牌，但之前已注册登记上牌的国五车辆仍可继续使用，且不影响正常年审，也可作为二手车正常交易。国五贬值。
上牌注意事项：
对于湖南、湖北、江西等还没有实施国六标准的地区国五还是可以正常上牌的。2019年7月1日后，基本上全国大部分地区的国五车将无法上牌。所在地已经实施国六标准的，国五车将无法上牌。如果想要购买国五车，需要根据当地的实时的政策来确定。
国家关于国六排放标准第一阶段（国六a）实施的时间表原定2020年7月1日，国内大多数地区均提前到2019年7月1日开始实行，可以预见的是，对于7月1日没有实施国六排放标准的地区，未来都有可能提前实施国六排放标准。
国五、国六指的是汽车的排放规范。
国5车就是符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的车辆，机动车污染物排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。
国6车就是按照国家第六阶段机动车污染物排放标准排放的汽车。
判断一辆车是国家第几阶段排放标准的方法就是查看车前玻璃上的环保标志，标志后有明显的标记，还可以在出厂合格证、环保检验合格标志查看所属排放标准，也可以登录“机动车环保网”查询。
国五和国六的发动机的主要区别是燃烧室结构的调整，国六的发动机优化了燃烧、增加喷油压力、使用了更多的电子设备来对发动机更精准的控制、加强三元催化器提高尾气处理能力，让发动机尾气排放可以达到国六标准

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3、国5和国6的区别是什么意思汽车已经是大家出行的必备工具，使用中难免会出现疑问。那么，小编就来介绍一下国家5和国家6的区别是什么意思吧。可能会有帮助。
国五和国六差别很大，国六排放规范比国五规范严格很多。国六有两个规范，一个是国六甲，一个是国六乙。
国五规范限定：
1 .汽油车每公里排放的一氧化碳不得超过一千毫克。
2 .汽油车每公里排放的非石蜡不得超过68毫克。
3 .汽油车每公里排放的氮氧化物不得超过60毫克。
4 .汽油车每公里排放的pm微粒不得超过4.5毫克。
国家六甲规范限定：
1 .汽油车每公里排放的一氧化碳不得超过700毫克。
2 .汽油车每公里排放的非石蜡不得超过68毫克。
3 .汽油车每公里排放的氮氧化物不得超过60毫克。
4 .汽油车每公里排放的pm微粒不得超过4.5毫克。
国家六乙规范限定：
1 .汽油车每公里排放的一氧化碳不得超过500毫克。
2 .汽油车每公里排放的非石蜡不得超过35毫克。
3 .汽油车每公里排放的氮氧化物不得超过35毫克。
4 .汽油车每公里排放的pm微粒不得超过3毫克。
从2019年开始，全国多个地区陆续实施国六甲规范。该规范用于国五向国六过渡期间，预计2023年首次实施国六B规范。

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4、国五与国六区别是什么【太平洋汽车网】国五与国六区别是国六排放标准在国五的基础上提高了40%到50%，是目前最严格的排放标准，比起欧六的排放标准还要更加严格，当然，随着国六排放标准的实施，环境也会迎来巨大的改善。
最关键的区别就是排放规范不同，国六需要比国五更严格，根据国家环保部《2017年大气污染防治工作方案》制定出“国六”，相对“国五”一氧化碳、PM细颗粒物，以及车用汽油中苯含量等严格40%!(国五标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国六标准汽油的含硫量上限为10mg/kg 。)，具体表现在数值上是国六对CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物）排放限值相比国五阶段分别加严了50%、50%、49%、42%、33%，并且对PN（粒子数量）也有了限值规定，而国六a则介于二者之间。
（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）

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5、国五和国六有什么区别?国五和国六的区别有：1、一氧化碳排放量不同：国五一氧化碳排放量为1000mg；国六一氧化碳排放量为700mg 。2、原则不同：国五阶段的柴油车和汽油车的排放标准有所不同；国六采用了燃料中性原则，无论采用哪种原料，排放限值均相同。国五全称为国家第五阶段机动车污染物排放标准，相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准，国六全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准，比欧洲的第六阶段排放标准要严苛，二者均是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。