帆船的原理是什么逆风也能行驶么( 二 )

2、材质：玻璃纤维,铁壳,木质,古时埃及人还有草船,亚洲人有竹筏等。
风力是帆船行驶的动力，顺风的时候，帆船可以张开帆，顺着风吹的方向，一直向前行驶。逆风的时候，帆船就不可能一帆风顺地直线航行了。这时，应该把船头斜对着风吹来的方向，然后调整帆的角度，使风吹到帆上，产生一个斜着向前的力，船也就斜着向前行驶了。过一会儿，再把船头调转，使船的另一侧斜对着风向，帆船就会朝另一个方向斜着向前行驶。帆船就是这样，一会向左，一会向右，逆风向前航行。这种行驶方法叫做迎风行驶。
帆船的大小不一样，帆的形状和支撑帆的桅杆多少也不一样。传统的四方形横帆适合顺风行驶，由三角形帆发展而来的纵帆，有利于逆风行驶，操作也很方便。
俗话 “屋漏偏逢连夜雨，行船正遇顶头风” 形容倒霉不走运。扬帆远航，都希望乘风破浪，遇到顶头风确实不走运。但是，有经验的船夫、渔民，经常可以逆风行船，确实令人称奇。帆船，以帆“乘风”推动船前进。遇到“顶头风” ，也就是逆向前进方向的风，船帆“乘风”就要倒退了，怎么能前进呢？
先分析一下船帆“吃风”受力的情况：“顺凤”时，有两个极端，一是“全顺”，风与船前进方向完全一致 ( 平行船的“龙骨”)，帆受到的风力可以“全力”推动船前进；另一是成90°的风，当帆以45°角“吃风”时，风在帆上可分解成垂直帆面与平行帆面的两个分力，平行帆面的力摩擦力很小，作用很?。欢怪狈娴牧涂尚纬汕敖耐屏?nbsp;，船也可以往前进。在平行到90°之间的“顺风”，调整船帆和舵，可以顺利“乘风破浪” 。
“逆风”时，也有两个极端。一是“正逆”，风正对前进方向，那就是无法扬帆的不走运了；而另一极端是成90°，也是“顺风”的极端，船就可以前进。在正对的“顶头风”与90°风之间的锐角逆风，船帆以锐角的平分线( 即船龙骨与风向夹角的平分线) “吃风” ，风力也就可分解成与帆面平行和垂直的分力，垂直分力就可成为前进动力。所以，即使是逆风，只要有一点角度，还是可以“乘风”借力前进。而遇到“顶头风”时，帆难以借风力，而可以使舵让船转一点方向，与风形成夹角，这样帆就可以“借力”了。所以，逆风行船时，只要迂回曲折，都可以“乘风”前进！当然，这迂回曲折的逆风行船，是船工渔民长期的经验和技巧，明白了科学道理，还得多多实践。