【大雾高铁运行吗？】 高速铁路属于高架、封闭的系统，其驾驶主要靠自动化系统完成！

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1. 高速铁路属于高架、封闭的系统，其驾驶主要靠自动化系统完成 。从理论上来讲，列车驾驶员对前方能见度并无限制要求，可实现“盲驾” 。强浓雾主要影响高速铁路的动力系统，尤其是雾-霾会造成“雾闪”，带电离子击穿绝缘子，造成列车电力系统跳闸、断电，影响列车运行 。“雾闪”一般发生在列车启动出站时，行进中的列车一般不会发生“雾闪”事件 。
2. 《铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案(暂行)规定》要求，当能见度小于50、100、200米时，应分别进入Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级应急状态 。实践证明，能见度200米以上的雾(含大雾、浓雾)对高速铁路影响不大 。能见度200米以下的强浓雾和特强浓雾对列车运行有影响，需要限速运行 。

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