描写修水库工程的诗句有哪些？( 二 ) 水利诗词

由此也更加增添了我与水利缘份的宽度和厚度，让我更加热爱水利工作。
为了表达我对水利事业和水利人的深厚情感，后来我还写了一篇“可敬的人”的文章，被刊载在1997年12月23日的《人民日报》上，把水利人比喻成“为地球雕龙画凤的人”，热情歌颂水利是一项伟大的事业，歌颂水利人无私奉献、艰苦奋斗、努力创新的精神。
缘份，看起来是无形的，仅是一种情感和思想理念的代名词，其实不然，它更是一种陶冶人们情操和品格的纽带与载体。
现在回想起来，我们水利人所共同具有的那种“艰苦奋斗、乐于奉献、团结拼搏、奋勇争先”的水利精神，都是因为他们与水利结成缘份而陶冶和铸就出来的。
这方面我也是有着深刻体会的。
记得1991年江淮流域发生特大洪涝灾害那年，正因为我在水利部门工作，与水利有着特别密切的缘份关系的原因，从那年的7月17日开始，我随市委、市政府领导到海安里下河地区组织和参加抗洪救灾的斗争，在那里度过的17个日日夜夜里，为了国家这个“家”，为了群众生命财产安全那个“家”，每天起早贪黑地和当地干部群众一道，没着齐腰深的大水，填泥袋、筑堤坝，守护圩口...
修河的水利概况修河历史上通航条件较好，木帆船曾上溯到上游段的渣津。
航运是物资运输和贸易的主要方式。
1972年，柘林水库大坝建成蓄水后，原来的天然通航道从此被截断。
1983年4月，坝头右侧建成设计通航能力50吨、年运货量25万吨的翻坝船滑道，水库内外的船泊可过坝继续航行。
2002年，修河中上游交汇处再次拦河建起抱子石水库大坝，使干流通航到此终止。
而下游永修河段航道基本保持不变，货物运输可经鄱阳湖上溯南昌等地，下入长江诸河。
永修县城至吴城河口35千米的航道经1991年初整治后，已由VI级提升至V级，当年水上货运量达67.3万吨。
2000年修河水上货运量26.7万吨。
水上客运是永修县重要交通方式，2000年县城建成一处新客运码头，当年全县水上客运量为96万人次。
随着公路交通发展，航运逐步减少。
修河流域的水利工程建设可上溯到唐代。
唐会昌六年（846年），永修代知县何易于在县治南筑何公堤，咸通三年（862年），永修县令孙永筑孙公堤。
1948年底，全流域仅有小型水利工程100多座，灌溉面积10万余亩；少量的圩堤工程也标准很低。
中华人民共和国成立后，修河流域加固修复了原有水利设施，新建了一大批水利工程。
至2015年，流域内有大型水库3座（柘林水库、东津水库、大塅水库）；有中型水库16座（红旗水库、源口水库、云山水库、石嘴水库、盘溪水库、抱子石水库、郭家滩水库、淹家滩水库、龙潭峡水库、小山口水库、罗湾水库、小湾水库、石马水库、小栏关水库、香坪水库、樟树岭水库）；有小（一）、（二）型水库599座。
柘林水库于1975年末建成，坝长590.7米，最大坝高62米，集雨面积9340平方公里，占整个修河流域面积的63.5%；总库容79.2亿立方米，为全国土坝水库之冠，其中防洪库容32亿立方米，兴利库容34.4亿立方米，是一座以发电为主兼有防洪、灌溉、航运和发展水产事业等综合效益的大型水利水电工程。
东津水库于1993年兴建，大（二）型水库。
坝址以上流域面积1080 km，水库总库容7.05 亿立方米，坝址至河源长117 km 。
大塅水库大塅水库位于江西省铜鼓县城东北的大塅镇太坪村，距铜鼓县城约32km，是大（二）型水库，总库容1.15亿立方米。
修河上的桥梁建设历史悠久，早在宋朝就建有石桥、木桥和浮桥。
修水的北宋香花桥、西摆南宋桥等至今仍在使用。
自宋以来，流域内建造的各种桥梁数以千计。
清道光年间，修建的渣津福星桥，跨噪口、东港南北两河水，全长240米，石墩石梁至今保持完整，为跨度最长的“修河古道第一桥” 。
修河干流上建桥则始于民国初期。
中华人民共和国成立后，在修河干流上相继建成了坑口大桥、郭家滩桥、茅坪大桥、抚州坊大桥、宁红大桥、武宁大桥、山下渡公路大桥、涂家埠铁路桥（新桥）、易家河大桥、虬津公路大桥、立新公路大桥、福银高速修河大桥等。
宁红大桥位于修河修水大桥之上游的一座特大公路桥。
2001年竣工通车。
主桥全长540米。
武宁大桥位于武宁县城东北角，横跨修河。
2001年主桥工程竣工。
主桥长847米。
清江修河大桥是武吉高速公路跨越修河的一座钢筋混凝土30米连续T形梁桥。