太原南中环桥后面那个彩桥叫什么名字
南中环街对的就是南中环桥 , 南面祥云桥 , 背面跻汾桥(只允许步行的) , 不知道你说的哪个追问首先感谢你的解答 。南中环桥和祥云桥之间还有座小拱桥 , 晚上发出七彩的光很漂亮 , 白天估计很小看不见 。应该是雁桥
追答知道了 , 那面的汾河公园还没进去过 , 不好意思
太原南中环桥后面那个彩桥叫什么名字公交线路:903路 → 机场巴士一号线 , 全程约12.1公里 1、从南中环桥步行约1.3公里 , 到达平阳路南中环街口站 2、乘坐903路 , 经过9站 , 到达火车南站 3、步行约80米 , 到达火车南站 4、乘坐机场巴士一号线 , 经过1站 , 到达机场航站楼站 5、步行约130米 , 到达太原武宿国际机场...
话说长江武汉 长江武汉大桥简介 武汉长江大桥 位于武汉市内 , 大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间 , 是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁 。
全桥总长1670米 , 其中正桥1156米 , 北岸引桥303米 , 南岸引桥211米 。
从基底至公路桥面高80米 , 下层为双线铁路桥 , 宽14.5米 , 两列火车可同时对开 。
上层为公路桥 。
宽约20米 , 为4车道 。
桥身为三联连续桥梁 , 每联3孔 , 共8墩9孔 。
每孔跨度为128米 , 终年巨轮航行无阻 。
正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡 , 各高35米 , 从底层大厅至顶亭 , 共7层 , 有电动升降梯供人上下 。
附属建筑和各种装饰 , 均极协调精美 , 整座大桥异常雄伟 。
若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观 , 眺望四周 , 整个武汉三镇连成一体 , 也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路且连通了京广线 , 使人心旷神怡 , 浮想联翩 , 真是“一桥飞架南北 , 天堑变通途” 。
编辑本段大桥特色 武汉长江大桥位于武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间 , 是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥 , 也是古往今来 , 长江上的第一座大桥 , 是我国第一座复线铁路、公路两用桥 , 建成之后 , 成为连接我国南北的大动脉 , 对促进南北经济的发展起到了重要的作用 。
武汉长江大桥建于1955年9月1日 , 于1957年10月15日建成通车 , 大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助 , 苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导 , 但是中苏关系破裂之后 , 苏联政府就全部撤走了专家 , 最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成 。
大桥建成之后 , 将武汉三镇连为一体 , 极大的促进了武汉的发展 。
从全国的宏观角度来看 , 大桥的建成意义更是在于将京广铁路连接起来 , 使得长江南北的铁路运输通畅起来 。
毛泽东的诗词“一桥飞架南北 , 天堑变通途” , 正是描写武汉长江大桥的气势和重要作用 。
大桥自建成以来 , 一直都是武汉市的标志性建筑 。
武汉长江大桥全长1670.4米 , 正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥 , 上层为公路桥 , 下层为双线铁路桥 , 桥身共有八墩九孔 , 每孔跨度为128米 , 桥下可通万吨巨轮 , 八个桥墩除第七墩外 , 其它都采用“大型管柱钻孔法” , 这是由我国桥梁工作者所首创的新型施工方法 , 凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺 。
大桥像一道飞架的彩虹 , 在长江天堑上铺成了一条坦途 。
平汉铁路和粤汉铁路由此实现了连接(两线也因此而改称为京广线) , 南北交通发生了根本性的变化 , 大大促进了 武汉市铁路枢纽建设进程 , 使素有“九省通衢”之称的武汉市成为全国重要的铁路枢纽 。
大桥通车后 , 社会经济效益十分巨大 , 仅通车的头5年 , 通过的运输量就达8000多万吨 , 缩短火车运输时间约2400万车小时 , 节约的货运费超过了整个工程造价 。
随着国民经济的不断发展 , 大桥的通过量也不断增加 , 直接间接的经济效益更难以计数 , 在国民经济建设中发挥了无可替代的重大作用 。
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