车间工作的自我评价怎么写？( 三 )

1.鱼眼问题在上半年表现依旧突出，上半年其产生原因主要在于岳阳母粒、岳阳原料质量不稳定，导致大面积的小鱼眼产生;切粒机频繁故障、造粒开停车较多，废膜破碎分拣不仔细，对造粒质量影响较大;回收料添加量过多，极易出大鱼眼;为此生产部加强了废膜分拣破碎的管理，在源头加大控制，加强开停车的管理控制，根据生产实际情景将停车清理造粒系统，控制在一周清理一次，减少开停车次数，并要求内检加大黑点料抽检频次，配合技术部继续优化开停车工艺、操作流程;在保证收率的情景下严格控制回收料的添加量，密切关注岳阳原料、母粒的对质量造成的影响，减少不一样原料间的更换频次，发现问题及时停用。还有就是对不一样原料进行不一样工艺优化，对挤出机工艺优化后效果明显现场分切从每车都剥到此刻偶尔出现剥掉现象。
2.上半年生产线暴筋软皱、无电晕点问题凸显，此类降等完全可控，多为现场清理、调整不到位造成;生产部对此组织了平整度调整讨论会议多次并成立平整度课题小组，要求各部总控应及时与分切沟通，发现问题及时调整;重点做好模唇清理工作强调清理质量，将人为原因降到最低，以上工作落实后下半年的降等有了较大幅度的提高。上半年二线prs各辊筒的平行度与压辊位置对称是造成产生无电晕点一个原因，生产部7月份后自行对牵引压辊及各导辊的速比进行调整后无点晕点现象彻底消失。
3.横纹、未拉伸问题，经过年初的环境改造及添置新的除湿设备，今年的横纹现象得到了有效控制，如何在高湿季节降低现场湿度，已成为控制横纹现象的关键所在;未拉伸问题一线较为明显，且到了模唇清理后期较难控制，易造成边部破膜，3月23日经过调整mdo纵拉比，未拉伸现象有所缓解，但仍无法彻底消除，7月份经过对链条温度及风箱改造后未拉伸现象得到了有效控制因为拉伸降等明显较少。
4.油污、黑圈黄圈端面颜色色差问题，主要集中在大修前tdo本身油路存在问题，漏油频繁，各制造在模唇清理过程中对tdo、冷却区的清理重视不够、清理不彻底，生产部7月份后对各制造部对清模唇时人员分工职责进行了划分，明确职责，保证了清理质量，检修后经过对接油盒多次改善和与设备部沟通对生产线注油控制后此现象已得到有效控制。黄圈问题主要为挤出系统带出老化降解料或上料系统进入异物所致，经过将换料时间调整与清模唇同步，减少换料频次，提高破碎质量，严格控制回收料颜色变化等方法，有效抑制黄圈的产生。11月份突然出现断面颜色色差现象着实得给生产部带来了很多麻烦，生产部组织召开了专题会议重点分析了色差现象的产生原因并找到了相应的对应措施，现已能有效的控制色差的出现，对此生产部根据分析原因已出台了相关的规定并对其进行专项考核。