一则惊心动魄且震撼人心的真实故事!

1990年5月26日早上6:10 , 型号为BAC-1-1的英航5390班机和往常一样 , 从伯明翰机场准时起飞 , 它的目的地是西班牙马拉加机场 。
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机长是拥有21年飞行驾驶经验的西蒙 , 副驾驶员则是刚来5390上班的阿拉史泰尔 , 除此之外 , 飞机上还有一名乘务长和3名空姐 , 以及84名乘客 。
飞机起飞13分钟后 , 到达1.3万米的高空处 , 机长西蒙将飞机调到自动驾驶状态 , 然后起身想去弄杯饮料 , 可就在他刚站起来的那一刹那 , 只听见“崩”的一声 , 西蒙左侧的一块挡风玻璃猛地一下被炸开了!之后 , 舱内舱外巨大的气压差一点将西蒙吸出了机舱外 。关注微信:hongye0579
万幸的是 , 在被吸出机舱的过程中 , 西蒙本能地用一只脚死死地勾住了驾驶室里的一把椅子 , 然后又被随即赶来的乘务长和两名空姐死死拽住 , 这才没有被完全甩出去 。
挡风玻璃一碎 , 舱外冰冷刺骨的狂风便以时速390公里朝舱内灌 , 飞机内的3个警报器都不停地响 , 并且和空管中心失去了联系 。
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80多名乘客顿时惊慌失措 , 乱成一团 。飞机开始快速朝下降落 。作为副驾驶 , 还对BAC-1-1不太熟悉的阿拉史泰尔 , 只好临危受命 , 靠着直觉和以前的经验将飞机又拉升起来 。
但危险却远没有就此结束 , 由于舱内的气压失去原有的平衡 , 如果不能即时阻住炸裂开的进风口 , 舱内供乘客呼吸的氧气至多只能维持30分钟 , 之后 , 所有的人都将会因为缺氧而开始陷入昏迷 , 直到最终窒息而死 。
但是 , 机长西蒙还在机舱外 , 也就是说 , 如要阻住进风口 , 就必须要丢掉西蒙 。看着趴在零下20℃机舱外 , 已经被冻成毫无生息 , 仿佛是睡着了的机长 , 座舱长和空姐陷入了极大的痛苦中——他们实在不忍心放手 , 都希望奇蹟能发生 。
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按照英航的规定 , 飞机在空中遭遇事故时 , 机组人员有义务牺牲一切来确保乘客的安全 , 除非乘客不要他们那样做 。因此 , 丢不丢下机长 , 只有问问乘客了 。在座舱长的授权下 , 另一名空姐走到客舱内 , 她稳定了自己的情绪 , 然后说 , 我们遭遇到了一点小麻烦 , 生死不明的机长被吊在寒冷的机舱外 , 丢不丢下他事关我们的生死 , 请大家考虑后表决 , 赞同丢掉机长的人请举手 , 举手的人超过半数 , 我们就将丢下机长 。