多地限制电动自行车上楼,室外集中充电加速推进( 二 ) 【多地限制电动自行车上楼】

采访中，不少外卖和快递的配送员都告诉采访人员，目前，在上海市区，电动自行车的换电设备依然不足，这也导致了电池周转率太高，一块电池往往还没有充好电就被借走。更重要的是，换电设备的放置密度还不够。
上海自行车行业协会总工程师徐道行：对用户来说，到哪都能换是核心问题。举个例子，上海外环620平方公里，加上郊区的区（县），需要将近3万个换电柜子。1个柜子3万元，光柜子的投入就10个亿，一般企业很难承受。
采访人员了解到，尽管近年来，电动自行车充换电的相关企业数量快速上涨，但大多各自为战，换电设施的接口、适配规格仍不统一。这一方面导致换电成本难以下降，也影响了消费者的使用感受。
目前，我国电动自行车集中充电设施规范基本编制完成并进入送审阶段，有望于2021年底落地。
中国电力企业联合会副秘书长刘永东：换电面临着分布比较广、各家技术路线不太一样的问题，我们必须要建立标准，解决安全性、互换性的问题。规模化起来，向专业化方面发展以后，会对成本会带来比较大的降低。
来源：央视财经
责任编辑：王潇璐