新能源汽车冷却系统的故障诊断方法新能源冷却故障

下面就是小编带给大家的新能源汽车冷却系统的故障诊断方法方法操作，希望能够给你们带来一定的帮助，谢谢大家的观看。

发动机冷却系统故障是一种系统零部件故障，是一种确定原因，它产生的后果包括温度升度，继而甚至会造成拉缸事故；

而温度升高是一个现象，它有多种原因，不一定是冷却系统故障，还有可能是起动系统、供给系统故障，如点火时间过迟、燃烧室积炭严重等。

冷却系统冷却液：（1）散热器裂纹或穿孔漏液。气缸体水套破损，使冷却水流失。（2）进、出水管破损漏液。（3）开关损坏漏液。

【新能源汽车冷却系统的故障诊断方法】

检修方法：采用止漏剂止漏，若严重漏水，则应更换散热器。若水管龟裂老化，应更换新件。若开关损坏引起冷却液泄漏，应更换开关。

发动机冷却液温度过高，原因：冷却水不够。风扇传动带断裂或调整过松，降温作用消失或减弱。缸体水套、散热器内水垢较多，散热性能降低。水泵工作不正常，水流循环不畅通。散热器散热片倾倒或连接软管吸瘪。水温表及传感器失效。

故障检修方法：及时添加冷却水，若散热器泄漏应进行修补。调整风扇传动带的松紧度或更换新传动带。对冷却系统进行清洗，排除水垢。