车载电台| 不懂这些就先别用车载电台
车载电台( 不懂这些就先别用车载电台)
稿件来源:CQ现代通信烤肠
“车腿”就是汽车爱好者中的业余无线电使用者 。
当一名车腿发现自己的爱好由汽车转变为业余无线电后 ,
就成为了一名真正的“火腿”(业余无线电爱好者) 。

看好你哦~
“车腿”的乐趣
多数的汽车驾驶员应该都有这样的经验:在上下班道路堵塞高峰期都会打开收音机收听一下交通台的路况 , 根据路况选择最佳的行驶路线 。如果是一名车腿 , 通常会打开自己的电台呼叫一下分布在城市各处的同伴 , 互相通报一下各自的当前路况 。这种获得路况信息的实时性高于广播电台 , 而且信息也相当准确!

汽车爱好者平时有很多机会结队外出 。一个车队少则二三辆车 , 多则十多辆车 。如果目的地明确 , 行驶路线事先都明确那问题不大 。但如果车队中有的车不知道目的地或者行驶路线不清楚 , 那通过电台进行指挥调度正是车腿们发挥能耐的时机了!

成为“车腿”的条件
成为“车腿”首先要做个守法的公民 , 严格遵守国家的各项法规和管理规定;作为“火腿”的一部分还要遵守业余无线电爱好者准则:体谅、忠诚、进取、友爱、适度、爱国 。

任何无线电信号一但发射出去就无法收回 。如果无线电使用不当 , 轻则影响正常的通信 , 重则引发恶性事故导致生命财产损失 , 甚至危害国家安全 。所以任何时候使用无线电设备一定要遵守相关管理规定 。
除了不违规违法 , 还应该在道德和个人素养方面努力提高 。在无线电通信中理解、谦让 , 主动维护空中通联秩序;坚决打击和杜绝影响其他爱好者的恶意使用无线电的不恰当行为 。
“车腿”的设备
“车腿”选择设备时通常都是选择车载台式电台,可供选择的电台型号很多 。一般来讲车载电台可以分两类 。一类是专业车载电台 。它的特点是功能简单、面板开关按键少、结构牢固 , 适合以通信为目的车腿使用 。

另一类是业余车载电台 。虽然叫业余车台但其功能和性能并不业余 , 它的特点是面板开关按键多、功能繁多、可扩张性好 , 适合喜欢研究的玩家使用 。
对于刚刚接触无线电的入门朋友 , 初期设台并不建议选择固定安装台式车载台 , 选择一只合适的手台在城区有中继覆盖的范围内使用也有很好的效果 。选择手台先接触了解和熟悉业余无线电通信 , 待有一定经验基础后再升级投入安装车载电台 。避免因兴趣转移造成较大的浪费 。

如果嫌手台功率小 , 没有中继时通信困难 , 可以再增加配置一个带吸盘的车载天线 。使用时接上手台 , 不使用时卸下天线 。即保证通信性能又避免安装天线造成的车辆损伤 。
“百思特网车腿”的礼仪
作为一名“车腿” , 特别是才入门的新手 , 使用电台时要注百思特网意以下几点:
遵守管理法规 。在通信时尽量按照业余无线电通联操作规程进行 。尽量准确播报呼号、使用专业通信用语百思特网、不使用自编代号和暗语 。有其他友台需要使用频率时尽量缩短通话内容或转换到其他频率使用 。

多听少讲 。在按下发射键前应收听几分钟 , 确认没有其他人在使用频率再发射 , 避免干扰他人通信 。
积极学习 。掌握业余无线电通信基本法规知识 , 了解无线电传播规律、电台使用的基本操作 。

避免长时间聊天 。对于使用率不高的频率可以适当的交流无线电技术以外的内容 , 但要注意8~10分钟播报一次各自的呼号 。避免长时间不间断占用公共频点上闲聊 , 特别是要杜绝在中继上闲聊 。
乐于助人 。在频率上听到其他爱好者的求助 , 应积极应答并尽可能发挥“车腿”的优势提供帮助 。
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