车辆改装定位是城市驾驶和长途穿越 ， 车改要以轻量化、原车风格、低调为目标 ， 所以选用铝镁前杠 ， 杠真的很轻 ， 大概就大半瓶桶装水重 ， 暂时没想安绞盘 ， 根据马帮兄弟经验 ， 只有资深越野玩家和乐于爱心救援的马主才会经常使用绞盘 ， 普通马主配相装居多 ， 基本不使用 ， 感觉花几千买个装的配相没必要 ， 还加重了70多斤 。尾部没做改动 ， 换个永远不会使用的275 ， 还要搭配尾门合页备胎架 ， 暂时不需要 ， 或许以后心态改变了 ， 用途改变了再换也不迟 。
车主要是老婆大人开 ， 3年素车还没跑到25000公里 ， 省都没出过 ， 只在群里看别人去野 ， 满满的向往 ， 哈哈 ， 心想他们都是老板吗？都不用上班吗？家里不要辅导孩子作业吗？等等 ， 一天到晚 ， 天南海北的玩 ， 羡慕羡慕 ， 我却只能隔着屏幕点赞 ， 其实拥有牧马人不难 ， 难的是拥有牧马人的生活 。加油！向马帮兄弟看齐！

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原车风格 ， 但显得更加挺拔威武！

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我最素 ， 低调内敛 。

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车高的理论数据: 原素车出厂数据1840mm ， 2门弹簧2.5英寸（63.5mm） ， 轮胎半径增加8.75mm ， 合计高度为1912.25mm ， 但实际高度没有这么高 。高度只有1米87左右（可能量得有误差） 。

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弹簧比素车高了这么多 ， 刚开始还担心升得过高了 ， 结果实际量并没有增高多少 ， 我都怀疑这是1.5寸的弹簧 ， 高度都跑哪去啦 。

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前弹簧 。

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发帖都要拍的 。

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网红猎鹰 ， 本来考虑bp51 ome弹簧 ， 但很多评论说耐用度不高 ， 容易漏油 ， 还是用个口碑普遍不错的吧 。

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可调转向减震 。

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MC双线变距弹簧 ， 感兴趣的朋友可以MC的官网 ， 有详细性能介绍 ， 与等距弹簧 ， 渐进弹簧区别 。

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