人类使用车轮的历史大约有5000年之久了,但是在1690年以前,没有任何人把两个轮子连接起来乘坐 。一个中德?西弗拉克的法国人,曾做过一辆被称之为“塞莱里弗勒”的两轮车,使用方法是:两腿分开坐在车上,两脚蹬地使之滚动向前 。
1839年,麦克米伦发明了一种机械自行车 。自行车的后轮通过连接到踏板上的曲柄驱动 。有了自行车,人们获得了比步行快得多的速度 。
1861年,一个叫布鲁内尔的法国人,把他的自行车带到马车匠人米肖那儿去修理,米肖的儿子欧内斯特看到那辆车后,提出:如果在前轮装上一个曲柄,并能够踏着转动的话,一定能命名这种脚踏车得到改进 。
还有一种叫“维洛西皮德”的脚踏车,踏板转一圈,轮子就转一周,这种车前轮很大,被人们称为“高自行车:” 。它跑得快,就是不稳当 。如果刹车,特别是下坡时刹车,骑车的人就可能被甩到把手前面,骑一天的车就得摔几次 。但是人闪并没有被吓住 。1884年,勇敢的马斯?史蒂文斯骑着,推着、有时甚至是扛着一辆叫“平凡者”的高自行车穿越了美国 。
把自行车的前轮变小,从而使骑车更安全的尝试不断进行着,但限于当时的工艺水平,这些尝试都失败了 。
1885年,英国人斯塔利发明了链条传动的自行车 。这种自行车用链条把踏板的运动传达给轮,并把前后轮的大小一致起来 。为了加快行走速度,他党政军把脚踏板睥齿轮设计得大于后轮,以便后轮的转速大于脚踏的速度 。这种自行车的一个主要优点,是把车座、踏板、把手以及前后轮的旋转轴这五个点,互相之间都构成三角形结构,这种结构2完全符合结构力学原理 。
经过斯塔利的改进,自行车变得安全可靠,而且效率大大提高了 。于是,自行车在欧洲很快地普及开来 。
1888年,苏格兰人邓洛普又发明了内充空气的车胎 。在此之前,自行车用的都是木轮或实心胶轮,这种轮子很重 。邓洛普一心想加以改进,但又苦于想不出好办法 。有一天,他在公园用橡胶水管浇花时受到启发,发明了带充气内胎的车轮,从而使自行车的性能得到飞跃性地提高,开创了一个自行车大普及的时代 。
西夫拉克
自行车是由法国的西夫拉克发明的 。有一天,他行走在巴黎的一条街道上 , 路上积了许多雨水,很不好走 。突然,一辆四轮马车从身后滚滚而来,西夫拉克被溅了一身泥巴和雨水 。别人看见了,替他难过,想喊那辆马车停下 , 讲理交涉 。西夫拉克却阻止了,待马车走远,他还呆在原地 。他在想:应当把马车切掉一半,四个车轮变成前后两个车轮……就这样,他回家就开始动手 。经过反复试验 , 1791年,第一辆代步的“木马轮”小车造出来了,但只能靠双脚用力蹬地前行 。
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