锂电池前十出货量占比
图片为2018年电芯出货量排名(来源网络),可以看出宁德时代、比亚迪遥遥领先,其余国轩高科、力神、孚能等出货量都低于10GWh 。
目前国内的电芯企业来看,宁德时代无疑实力最高的,典型的就是仅有宁德时代量产了NCM811的方形电芯,并且已经能够稳定供货了,几何A、威马、小鹏、宝马纯电动都是宁德时代的
比亚迪的磷酸铁锂电池技术成熟,出货量全球领先,火遍全球的新能源大巴就是应用的磷酸铁锂电池 。三元在参数上比宁德时代要低一点,但架不住自产自销,而且这么多年技术积累 , 比亚迪电池稳定、安全 。
剩下的电池企业不好比较,客户关系、技术实力、包括起步时间,产能等因素影响,目前来看向上突破的可能性极小 。去年孚能和戴姆勒签订合作关系,目前还在解决技术量产问题,如果到时候产品没有问题,量可能有大幅提升,不过短期内这个排名不会改变
至于PACK嘛,其实现阶段主机厂都倾向于自产pack(商用车倒是有外采的,不过量不大) , 不管自主还是外资,所以就不列举了 。不过现在电池企业推CTP方案,后边PACK供应关系会有改变 , 但是主导权还是在主机厂手里 。
但是上述锂电池厂家不一定能配合你,毕竟前几大厂家的产能基本被电动汽车承包了 。
我觉得你需要一些中小型的锂电池厂家配合,例如深圳铂族科技有限公司,就是专业的锂电池PACK生产厂家,可以了解一下看看 。
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