中国空间站一直有人吗,中国的空间站有人吗( 四 )


再者 , 从美国或者俄罗斯的发射基地发射,想要进入到我国空间站的轨道是难以实现的 。因为在此之前需要掌握我国空间站的精准轨道参数,还需要探测跟踪系统配合来完成对接 。确实,按照美国和俄罗斯的能力,监控了解精准数据能够做到 。可就算他们掌握了数据,依旧进不了我国的空间站 。
主要的原因是,俄罗斯跟美国的飞船对接口跟我国使用的不是同一类,我国使用的是在经过自己改进设计的对接口,无法与其他国家的飞船对接。这种情况下想要进入我国空间站,无异于天方夜谭 。
确实,从现实因素上分析,“小偷”想要进入我国空间站是不可能的事情 。尽管他们无法进入,设计人员依旧考虑到了此类问题 。
当宇航员在空间站时,需要时刻有人值班以应对突发状况 。空间站无人值班的情况下,报警系统依旧在工作 , 如果发生紧急情况或者是故障会及时发出警报,通知地面工作人员 。除此之外,空间站还安装了实时监控,不管何时地面的工作人员都能看监控 。
除了“防盗”系统之外,我国的空间站在设计时就已经考虑到在太空可能会遇到“碰撞”的风险 。太空中不仅有很多太空物质 , 也有太空垃圾以及其他国家“有心或无意”的“撞车”事件 。
2021年12月,我国提交给联合国航天局一份文件,其中就披露美国Space X发射的卫星2次差点与我国空间站相撞 。
2021年美国的1095号卫星,从6月份开始不断降低轨道,7月份跟我国的空间站几乎处于一个轨道运行 , 不断向空间站靠近险些与空间站相撞 。美国给出的解释是 , 控制系统出现了问题 。
无独有偶,2021年美国2305卫星不断接近我国空间站,变轨次数比1095号更频繁 , 似乎带着强烈的自杀性想要与我国空间站相撞 。如果说第一次是控制系统出现了问题,这一次难道也是吗?显然 , 他们的解释显得如此苍白无力 。
幸好 , 这两次我国空间站都实行了紧急制动 , 避免了灾难 。如果没有发现,后果将不堪设想 。
面对这一种情况,我国也强烈要求制定相应的空间“交通法则”。每个国家在发射卫星前应该报备数据 , 不得干扰他国航天器的运行或者对其他国家的航天器造成损失 。此外,我国技术人员想出了一个更完美的解决方案 。在空间站安装机械臂,它不仅能够抓取撞向空间站的太空垃圾,还能够在空间站表面行走 。
机械臂就像一个太空警察,有自己的推进系统,能够自己变轨 。遇到靠近的危险物,主动将“俘虏”投入大气层烧毁 。
我国的空间站预计在2022年完成建设 , 届时能够滞留空间站完成任务的宇航员数量也将增加 。可能在不久之后 , 就会开启长期有人驻留的时代,就更不用担心了 。