本田大鲨为什么淘汰了,我摩托车是本田水冷大鲨，动不动就坏，发动机也不行了动力下降，异响，我是卖废铁还啊还是修好了接着骑？( 二 ) _「知识分享」

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5、求本田CH125详细资料,什么时候进入中国的。越详细越好。话间中所述的黑鲨，白鲨，彩鲨实为同一车型，只不过外壳颜色，贴纸和内板颜色有差别，在此文称大鲨。大鲨根据市场的不同，本田公司一共推出了三种版本的车型，分为本土版，欧美出口版和亚洲出口版。大鲨一共有两代， 1984年推出第一代，直至1992年才推出第二代，国内的大鲨几基本上是第二代车型。
HONDA CH125 SPACY参数规格：
发动机液体冷却四冲程SOHC（单汽缸）
缸径*冲程52.4 *57.8mm
压缩比10.3 : 1
化油器26mm VE-type
最大输出功率 10.3PS/7,500rpm (DIN))
最大转矩1.05kg-m/6,000rpm (DIN)Ignition
点火（CDI）
尺寸1880mm * 665mm * 1135mm
轴距1255mm
座位高度 750mm
油箱容量8.0升
轮胎前/后3.50-10 51J
重量 109kg
作为鲜有的单缸水冷踏板，其水冷循环为发动机提供了较合适的工作温度，使其输出功率高达8.2Kw，这样大的输出功率就在今时今日同级排量的踏板车也是不可逾越的。水冷的好处是在长途骑行时热衰减不明显，马力充沛。
在油耗方面，大鲨因自重较重，加上输出功率较大，所以在正常保养情况下，耗油量约为一升油走32公里，百公里油耗约为3升。保养缺失可能使其油耗增至4-5升，可见好车更是要保养维护。
后期维修保养因其零配件都属于进口件，所以价格较高。不过好在大鲨产品质量过关，保养只需勤换机油和空气滤清器，注意冷却水箱水量就可以了。
当然不死绵羊也有其设计缺陷。由于其采用立缸设计，故其坐垫下面为油箱，所以在储物方面有很大的不足；其次前减震采用的是三角减震臂。此减震单元在缓冲地面冲击和耐用度都不及直筒减震，后期使用时容易产生噪音，结构连接件磨损等问题。
纵使其有诸多不足的设计缺陷，但在90年代售价约在30000元的大鲨可以说是身份的象征，尤其在沿海地区。目前在潮汕地区还能看到大量以大鲨为外形的风冷大鲨，电动大鲨和少许国产水冷大鲨，可见其风靡程度。
随着时间的推移，当年靓丽的大鲨大多都变成了残鲨，病鲨和鲨尸体。但在全国各地还是有大批的大鲨爱好者，他们通过网络交流用车心得，维修保养和玩车经验，热烈程度并不亚于热门论坛。
注：90年代同期，台湾三阳公司也推出了跟本田大鲨外观，内部构造一样的车型——三阳风速，实为本田公司与三阳公司共同推出的台湾版大鲨。但其做工和质量远不及本田大鲨。
90年代后期，嘉陵本田通过进口本田发动机并在国内进行组装，但市场反映其质量远不如进口机器；其次还有春风动力公司也在仿制大鲨踏板，代号为CF125-T，外观与内部构造高度一致。