涡轮增压发动机寿命,涡轮增压发动机寿命多少公里( 三 ) _「知识分享」

因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
3、保持清洁
拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。
我见过涡轮增压器最短寿命是不到半小时，刚换装好就一大脚油门，直接报废。
最长的一个，9年32万公里了，我朋友的老款帕萨特，但倒现在还没坏。这个东西没有固定的年限，好坏全靠自己平时的保养。
平时勤保养，除了正常更换三滤外，每次停车的时候，特别是跑长途，不要马上熄火，停下车过个40秒左右再熄火，会延长涡轮增压器的使用寿命。
这个没有一定的，只要没坏当然就不用换。平时注意经常清洁空气滤清器是没那么容易坏的
。。。。。不会开1万多就坏。。。会开20万以上没问题。。。。

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5、1.2t涡轮增压寿命有多长? 1.2T发动机寿命很长很长，长到让你难以置信。其实，发动机寿命由多种因素决定，其中起决定性作用的就是车辆品牌及技术，咱们现在只讨论合资车发动机，现在常用的1.2T发动机有丰田和大众，其他品牌的也有，但是并不是很畅销。
为什么讨论合资车的发动机，主要是合资车发展历史较悠久，已经形成了自己独特的开发步骤及思路，开发过程严谨而认真，发动机开发技术稳定而又完善，加上1.2T发动机并没有什么特殊的技巧，只是排量降低，所以，讨论合资车的发动机耐久性可能更有代表性。而如果发动机技术不成熟，每一款发动机所表现的性能都不一样，整体过程比较发散，有的发动机好，有的则非常不好。
现在车辆的设计寿命是按照30万公里来进行计算的，而发动机的寿命绝对在此之上，正常来讲发动机设计寿命大约都在40万公里以上，不过这种寿命值，并不是实际测算值，而是根据一定的公式进行拟订，工程师在试验时，会对发动机进行更严苛的测试，比如发动机地板油连续跑500个小时，也就是车辆地板油连续行驶20多天，这一工况下来，相当于车主实际里程多少？
针对丰田和大众1.2T发动机，“ 汽车概况”是持肯定态度的，主要是人家发动机开发基准是一样的，并不会根据发动机不同而表现出不同特点。涡轮增压发动机在耐久性台架试验过程中，都需要经过特定的工况驾驶，比如发动机最高转速旋转多长时间，发动机以规定的转速运转多少时间，发动机冷热水循环交替时间等，这些全部都有明确规定，所以，像这种大品牌公司，开发出的发动机可靠性相对高一些。