汽车空调关了还在滴水正常吗,开车开空调停车后漏水正常吗？ _「知识分享」

1、开车开空调停车后漏水正常吗?【汽车空调关了还在滴水正常吗,开车开空调停车后漏水正常吗？】这个是正常现象，漏出的水是无色的就是空调水。
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。
车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0￣5度左右。
开车开空调，停车后漏水当然是正常的，因为空调这使用中会产生一定的水这些连接的，所以开车开空调，停车漏水是正常的。
正常的，一般在汽车行驶的过程中，冷凝水会飘洒在空中，只有在停车的时候，我们才可以看到冷静，冷静水流出来。
正常的，开空调有冷凝水的，这个不用担心的，停车后一会就没有的

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2、汽车空调关了很久还会滴水: 你好,有几种情况会这样,1流水不畅。2系统有点缺制冷济,造成内蒸发器结霜现象,3温度感应有问题。
你好，有几种情况会这样，1流水不畅。2系统有点缺制冷济，造成内蒸发器结霜现象，3温度感应有问题。
您好，正常的，空调水，如果我的回答对您有帮助，请设为最佳答案，谢谢?。?
你好，正常的，是空调冷凝水。

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3、汽车没开空调滴水正常吗?车不启动空滴水是正常的，可能是因为汽车空调系统在车内的仪表盘里装了蒸发器。进车后不用马上开空:很多购车者刚上暴露的车就迫不及待地打开空开关降低车内温度，但是发动机一运转就开空开关会增加汽车发动机的负荷，长时间开会对汽车发动机造成伤害。正确的做法是打开并操作汽车门窗，释放积聚在车内的温热空气体。当车内外温度接近时，关上车窗打开空开关运行汽车，既润滑了汽车发动机，又提高了空开关的实际冷却效果，一举两得。内外循环替换应用:很多时候，你打开空开关后，很多人会担心外循环会让车内的强冷空气体散去，导致油耗增加。所以即使是长途，车内的内循环也一直开着。但长期应用车内循环会使车内气体越来越浑浊，时间长了会出现头晕等缺氧的感觉。在空新调的情况下，必须先用外循环，等温度降低后再切换到车内循环。然后，每隔一段时间就必须进行内外循环的切换。不要打开空调节，不管它。

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4、我车子开着空调停着没动,怎么底盘下漏很多水出来,请问这个正常吗是正常的。滴水是正常的，这是车子使用空调后出现的正常情况。汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态。
另外车低角落滴水其实也是一个属于正常的情况，在下雨天行车或者洗车的时候就会发生这样的现象。

注意事项：
除了空调系统、消音器和排气管这些汽车内部运行系统有正常排水现象以外，汽车底盘上还有专门为在雨雪天气将车身上的积水排出到车外而设计的排水孔。这些排水孔包括发动机舱排水孔、天窗排水孔、车门排水孔和后备箱排水孔。
是正常的。滴水是正常的，这是车子使用空调后出现的正常情况。
汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
汽车空调一般主要由压缩机（compressor）、电控离合器、冷凝器、蒸发器（evaporator）、膨胀阀（expansionvalve）、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。
很正常因为蒸发箱本身结霜然而受到外界的温度就会融化产生水所以不管你开不开车只要你开空调排水孔就会有水流出来和家里的空调一样啊同样都要排水的不知道你有没有注意家里的空调
是正常的。
1.滴水是正常的，这是车子使用空调后出现的正常情况。
2.如果还是不放心的话，可以把车子开到店里让专业的师傅检测一下。
这个属于正常现象，由于空调制冷好，空调表面会凝结一层水珠，你看见的就是空调表面凝结后流下来的水。

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5、不开空调车子滴水正常吗?如果是车外(车底 )会滴水到地面，这是正常的现象，一般有下列几种原因：
1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色) 。
2.有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大) 。
3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。
如果是车内仪表板的下方会滴水，一般有下列几种可能性：
1.冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。
2.车内空气湿度太高也容易发生上述问题，车内空气湿度太高主要有2种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度(水份)无法降低(排到车外) 。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是否发生此现象。
3.蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。
4.蒸发器的塑料外壳破损，或是排水管路松脱，也会滴水在车内。
5.仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)，滴下的水会有颜色，而且会有味道，很容易与上述1~4的干净滴水现象区分。
没有水汽凝结、漏水管堵塞、制冷剂故障等。
汽车空调不滴水是原因有：
没有水汽凝结：汽车空调不够凉，蒸发箱没有水汽凝结。
漏水管堵塞：空调蒸发箱下面的漏水管堵塞，导致水漏不出来。
制冷剂故障：没有打开空调制冷或者汽车空调制冷出现故障导致。
空调不滴水的后果：空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度非常低，一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围（仪表台内部）潮湿、元器件被腐蚀等。
不开空调车子滴水是正常的
这有可能是因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴。
有可能是低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。