民用航空分为哪两个部分,民用航空分为哪两个部分

1、民用航空分为哪两个部分对于现在的交通工具，飞机的使用很高，但是大家知道民用航空分为哪两个部分吗？
可分为商业航空和通用航空。商业航空也称为航空运输，是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。通用航空是航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后，民用航空的其余部分统称为通用航空，因而通用航空包罗多项内容，范围十分广泛，可以大致分为下列几类：
工业航空、农业航空、航空科研和探险活动、飞行训练、航空体育运动、公务航空、私人航空。
【民用航空分为哪两个部分,民用航空分为哪两个部分】通用航空在我国主要指前面5类，后两类在我国才开始发展，但在一些航空强国，公务航空和私人航空所使用的航空器占通用航空的绝大部分。
1996年统计数字显示：全国的通用航空飞机架数为448架。如果把其他部门和个人使用的通用航空飞机加在一起，估计总数应在600架左右。国内通用航空业在20世纪80年代经济转型时期，有一段艰难的经历。
随后，由于国内经济快速发展，国外资金和企业的大量涌人，以及个体经济的资金拥有量大幅上升，到了2世纪初，已有种种迹象表明通用航空的主力军个体飞行人员在我国已经开始出现了。

文章插图
2、民用航空由哪几部分组成?民用航空的类别分为公共航空运输和通用航空。二者各自的作用如下：
1、公共航空运输以航空器进行经营性的客货运输的航空活动，在运输量方面和其他运输方式比较少，但由于快速、远距离运输的能力及高效益，航空运输在总产值上的排名不断提升，在经济全球化的浪潮中和国际交往上发挥着不可替代的、越来越大的作用。
2、通用航空包罗多项内容，范围十分广泛，可以为工业、农业、航空科研和探险、航空体育运动及飞行训练等领域提供航空活动，甚至完成许多以前无法进行的工程，如海上采油。
民用航空由3大部分组成
1、政府部门
即中国民用航空局，其前身为中国民用航空总局，于2008年3月改为中国民用航空局。涉及国家主权和交往的事务多，要求迅速的协调和统一的调度，因而几乎各个国家都设立独立的政府机构来管理民航事务，我国是由中国民用航空局来负责管理。
2、民航企业
其中最主要的是航空运输企业，即常说的航空公司，它们掌握航空器从事生产运输，是民航业生产收入的主要来源。
3、民航机场
机场是民用航空和整个社会的结合点，机场也是一个地区的公众服务设施。因此，机场既带有赢利的企业性质同时也带有为地区公众服务的事业性质，因而世界上大多数机场是地方政府管辖下的半企业性质的机构。
以上资料参考：百度百科-民用航空

文章插图
3、民用航空分为哪两类民用航空分为商业航空和通用航空两类。商业航空也称为航空运输，是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分。
扩展：
通用机场肯定属于民用航空机场。但承担了更多其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等等特殊飞行任务跑道建设不一样：通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件跑道长度不一样。
民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动。把民用航空分为两大类，分别是商业航空和通用航空。商业航空是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动，就是我们常见的航空公司运营模式。而通用航空就是除去商业航空后民用航空其他所有部分。
通用航空包括了除了运输运营外所有非军事用途的航空活动，内容非常广泛，通用航空使用的全部是小飞机、起飞重量不超过50吨，一般可分为公务机、私人用飞机农业用机、教练机、体育竞赛飞机等。

文章插图
4、民用航空分为哪两个部分民用航空分为公共航空运输和通用航空两个部分。
具体内容如下：
1、公共航空运输也称为航空运输。是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的一个组成部门，与铁路，公路，水路和管道运输共同组成了国家的交通运用系统；
2、通用航空，航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后，民用航空的其余部分统称为通用航空，因而通用航空包罗多项内容，范围十分广泛，可以大致分为工业航空，农业航空，航空科研和探险活动，飞行训练，航空体育运动，公务航空，私人航空。
我国是由中国民用航空局来负责管理。政府部门管理的内容主要如下：
1、制定民用航空各项法规，条例，并监督这些法规，条例的执行；
2、对航空企业进行规划，审批和管理；
3、对航路进行规划和管理，并对日常的空中交通实行管理，保障空中飞行安全，有效，迅速的实行；
4、对民用航空器及相关技术装备的制造，使用制定技术标准进行审核，发证，监督安全，调查处理民用飞机的飞行事故；
5、代表国家管理国际民航的交往，谈判，参加国际组织内的活动，维护国家的利益；
6、对民航机场进行统一的规划和业务管理；
7、对民航的各类专业人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，培训民航工作人员。
民用航空，是指使用航空器从事除了国防，警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分，同时以使用航空器界定了它和航空制造业的界限，用非军事等性质表明了它和军事航空等国家航空活动不同。
【法律法规】
《国内投资民用航空业规定》
第二条鼓励、支持国内投资主体投资民用航空业，促进民用航空业快速健康发展。
国内投资主体投资民用航空业，应当有利于巩固和发展公有制经济，有利于鼓励、支持和引导非公有制经济发展，有利于坚持和完善公有制经济为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度。
国内投资主体投资民用航空业，应当有利于促进公平、有序竞争，防止垄断和不正当竞争。

文章插图
5、民用航空由哪三大部分组成?由政府部门、民航企业、民航机场三大部分组成。
1.政府部门
我国是由中国民用航空总局来负责管理的，其下设政策法规司、财务司、空管司、飞行标准司、国际司、机场司、人教司等职能机构来进行政府部门的管理。
2.民航机场
机场也是一个地区的公众服务设施，既带有赢利的企业性质，同时也带有为地区公众服务的事业性质，世界上大多数机场是地方政府管辖下的半企业性质的机构。
3.民航企业
指从事和民航业有关的各类企业，其中最主要的是航空公司，是民航业生产收入的主要来源。其他类型的航空企业如油料、航材、销售等，都是围绕着航空公司开展活动的。
基本简介
20世纪50年代以来，民用航空的服务范围不断扩大，成为一个国家的重要经济部门。商业航空的发展主要表现在客货运输量的迅速增长，定期航线密布于世界各大洲。
由于快速、安全、舒适和不受地形限制等一系列优点，商业航空在交通运输结构中占有独特的地位，它促进了国内和国际贸易、旅游和各种交往活动的发展，使在短期内开发边远地区成为可能。