丰田霸道27004000发动机功率是多少 _发动机「问人人知识网」

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现在的丰田霸道（普拉多）是2700和4000两个版本：
1、2700为丰田27升V6（2GR发动机）最大功率110KW 。
2、4000为40升V6（1GR发动机），最大功率179KW 。
2700现在是原装进口中规版的，尾门上没有“一汽丰田”这4个字，2700只有GX这个版本，目前售价40万，4000为一汽丰田国产，有GX和VX（金标）两个版本，售价47万-55万，现在国产的4000全都标配天窗，而2700是没有的。
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在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。
厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。
发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求动力或者功率是片面的。国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的价格区间，其实是厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力系统和电器系统的匹配才达到的。
但装配了好的发动机（功率大，而并不一定是排量大），车的价格就会明显上升。
参考资料来源：百度百科-发动机功率
特点：
2GR-FE属于GR系列。
GR系列的特点为都是V型6汽缸汽油发动机。
2GR体积?。?重量轻，同时它也只能横置，适用于前置前驱或四驱车。
2GR-FE发动机使用双进气道。在低转速时，系统使用长进气道，增加进气惯性，从而提高了低转速下发动机的扭矩。因此在低速状态下，能感到汉兰达动力充沛，加速响应迅速的特性，很大程度上就跟ACIS长长的进气管设计密不可分。
当发动机在高转速时，系统在电脑指示下，转换到短进气道，这有利于更直接和快捷地进气，提高进气效率。
较低的阻力，意味着较低的磨损、较低的噪音，更低的油耗和更高的可靠性。
首先是发动机活塞表面覆盖有一层树脂，令摩擦力大大减小。
另外，发动机气门组采用了滚筒摇臂，使得凸轮与滑动件之间的摩擦大为减小。
拥有很高的可靠性。丰田采用不同制造技术，达到强化的目的。包括钢层压型气缸盖衬垫、高强度铸造的曲轴和连杆、带防蚀涂层的活塞环槽，以及镶嵌式气门座等。
丰田2gr35发动机正常气缸压力是1100KPa 。汽车缸压是1100到1300kpa之间是正常的，如果气缸压力低于1100KPa大气压就说明不正常。大部分电喷发动机的气缸压力在1200~1400kPa，少数高压缩比的发动机气缸压力在1700kPa以上。