1、尼加拉瓜运河的修建背景尼加拉瓜位于中美洲中部,地理位置重要 。尼加拉瓜人的“运河梦”可以追溯到200年前 。
全世界85%―90%的货物贸易是通过海运进行的,而根据世界海运权威公司的预测 , 2010年,世界海上货物运输量将每年递增3.4% , 同期集装箱的运输量将每年增长6.8% 。然而目前世界上最重要的两条运河巴拿马运河和苏伊士运河都面临着一个共同的问题 , 即运河航道狭窄,可通过货轮的吨位有限 。
以巴拿马运河为例,当前能够通过的最大货轮巴拿马型(一种专为过巴拿马运河而建造的货轮),其吨位仅为7.5万吨 。正在设计中的后巴拿马型货轮虽然吨位可达15万吨 , 但需对现有运河的航道进行大规模的改造 。在这种情况下所有大型或超大型的货轮都需绕道而行 。
运河计划的设计者作过计算 , 以纽约―日本的货运航线为例,大型和超大型货轮由于无法穿越巴拿马运河和苏伊士运河,行驶路线长度超过2.4万公里,耗时36天 。如果通过未来的尼加拉瓜运河 , 其航程将缩短至1.7万公里,并可提前11天到达 。
2008年9月,有消息表示,巴拿马运河2014年将于实现增容,年运货量将达6亿吨,可让世界最大规模的船只通过 。这给尼加拉瓜运河不小冲击,但即便如此尼加拉瓜政府仍表示进行该项目 。2013年6月13日,尼国会经表决批准了尼加拉瓜运河计划 。2014年7月7日 , 尼加拉瓜运河委员会批准运河项目的路线规划 。尼加拉瓜的运河计划就是在此背景下应运而生 。

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2、尼加拉瓜运河选址的有利自然条件尼加拉瓜是中美洲的一个濒临太平洋与大西洋(属海加勒比海)的国家,地跨中美地峡.南部有该国著名的尼加拉瓜湖,太平洋与尼加拉瓜湖之间有19 公里的地峡相连,地峡中水深不一,约在23 米至70 米之间.湖水通过圣胡安河流入加勒比海.有蒂皮塔帕河与西北方的马那瓜湖相通.从湖的东南角流出的圣胡安河,全长180公里(112哩),两岸森林繁茂,为尼加拉瓜与哥斯达黎加的界河,向东南注入加勒比海.湖西南的里瓦斯(R

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3、“流淌财富之河”――尼加拉瓜运河科普中国――科学原理一点通
请大家回答几个问题:
1. 你知道世界有哪些著名的运河?它们目前归属哪个国家?
2. 他们都有什么主要作用?
3. 修建过程中主要面临哪些困难?
4. 我国在国际上主持建造运河方面有何成就?
那么,我们来试着回答这些问题 。
中国开凿运河的历史悠久,早在春秋时期吴王夫差在今天的扬州开凿了人类史上第一条运河――邗沟 。邗沟是著名的中国大运河,610年已有960公里通航,使谷物能从长江下游和淮河运到开封、洛阳 。1280~1293年,由淮安到北京的大运河北段建成 , 全长1,120公里,流经山东丘陵地带的一段沿途山峦起伏 , 是最早的越岭运河 。
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