飞机后面一条白线是什么,飞机飞过留下一条白线叫什么?( 三 ) _「知识分享」

据相关数据显示，该飞机出现时，气温多为－41℃～－60℃，约占该飞机的86％。当温度在－40℃以上或－60℃以下时，很少发生飞机尾流现象。
参考资料：百度百科-飞机尾迹
常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的“云带” 。其实，这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也叫“尾迹云”、“机尾云”，也就是人们俗称的“飞机拉烟” 。
不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在－－20℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。一般来说在10000米至7000米的高度上飞机容易形成尾迹云，超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象了。
扩展资料：
飞行过程中消耗了大量燃料，所产生的水蒸气和部分热量被飞机排出，进入大气，迅速与周围空气混合，形成凝结尾迹。它的形成方式与人们通常看到的地面上的露水和霜以及空气中的云不同。
飞机在高空飞行时排放的废气与周围空气混合，这种混合的饱和程度取决于热量和水蒸气增加的净效应。当加湿效果占主导地位并超过某一临界值时，会形成凝结尾迹。当加热效应占主导地位时，不发生凝结，因此也不发生凝结尾迹。
由于废气的热量和湿度的作用是一定的，所以，这种气体混合物不会出现冷凝现象，将取决于周围空气本身的温度、湿度和大气压力。简而言之，高环境空气温度不利于凝结轨迹的形成，和飞机凝结轨迹只能当环境温度很低（通常低于－40°C）。
据相关数据，当飞机出现后，空气温度大多在－41℃～－60℃，约占86％的飞机。当气温高于－40℃或低于－60℃时，飞机尾流现象很少发生。
飞机飞过天空时，留下的那条白线是什么？看完又涨知识了
后边的白线是：飞机尾迹
主要原因是发动机喷出的高温燃气瞬间凝结，形成大量小水滴，也就是雾气。这样就会在发动机后面拉出很长的烟。至于具体是多高，不同季节不同纬度都不会一样，冬季能形成拉烟的飞行高度较夏季低
飞机拉烟，是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也就是人们俗称的“飞机拉烟” 。