3、动力性好
无级变速器可以提高驾驶舒适性 。CVT系统具有很宽的传动比 , 一般为2.400-0.395 。高速时,发动机转速低 , 噪音低,使司机和乘客都能享受到安静、轻松的舒适感觉 。
4、良好的控制
无级变速器与液力变矩器相匹配 , 可以放大发动机的扭矩,因此启动更快,加速更平稳 。当驾驶员超车时 , 深踩油门并不能给人后坐的感觉,而是通过改变速比来放大扭矩 。在高速转弯时,松开油门时不存在上档现象,因此在高速转弯时可以将扭矩保持在转角外 。
CVT的发动机制动效果优于AT 。无级变速器可在上坡、下坡时自动检测坡度,上坡时自动调整速比,增加扭矩输出 。可以增加下坡时发动机的制动力矩,降低下坡时的滑行速度,提高安全性和操控性 。
5、终身免维护
无级变速器的可靠性和寿命主要取决于金属带传动部件的材质 。根据荷兰VDT公司的技术资料,新的设计和技术解决了过去无级变速器存在的问题 。在全球80万套CVT试验后,只有200套CVT失败,故障率为0.25% 。由此可见,该系统质量高,使用可靠 。采用高强度优质材料和精密制造技术,实现与发动机相同的使用寿命,终身免费维护 。
6、有害气体排放少
由于CVT能实现与发动机的闭环控制,使发动机能经常运行在经济转速范围内,提高燃烧超限,从而减少有害气体排放,并能延长三元催化器和氧传感器的使用寿命 。德国ZF公司生产的无级变速器投入车辆测试,与配备4速自动变速器的车辆相比,其有害气体排放减少了10%左右 , 大大减少了对环境的污染 。
7、低成本
CVT系统结构简单,零件数量比AT少很多,一旦量产开始,CVT的成本就会比AT低,随着量产以及系统和材料的创新 , CVT的生产成本将进一步降低 。装配和维修费用也相应减少 。CVT具有结构简单、成本低、性能优良等优点 , 具有广阔的应用前景 。十分重要 。
参考资料:百度百科——CVT变速箱
CVT是无级变速属于自动挡,cvt无级变速顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅 。
载CVT无级变速的车子在正常行驶中没有人为因素的话是感受不到顿挫的 。CVT无级变速电动机是无级变速的 。无级变速指可以持续得到变速范围内任何传动比的变速系统,是由两组变速轮盘与一条传动带组成的,结构简单,体积较小 。由于动力持续的传输 , 因此燃油经济性也更好 。
扩展资料:
CVT传动系统里,没有传统的齿轮,是由一对滑轮和一只钢制皮带组成的,每个滑轮再由两个椎形盘组成的V形结构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮 。在滑轮上,CVT的传动滑轮构造分为活动的左右两半 , 可以相对接近或分离 。
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