动车一等座有抱枕吗,高铁上面能躺的是一等座还是商务座？

1、高铁上面能躺的是一等座还是商务座?高铁上可以躺的是商务座。商务座座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位。高铁商务座在坐姿状态时可使用茶桌，座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统。另外商务座设呼唤按钮，座椅在列车调向时可实现180°旋转。
商务座车厢配备防寒毯、靠垫、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。免费提供饮料、早餐、正餐、休闲小食品和报纸。座椅左右扶手内有电视和桌板，靠背处有阅读灯，同时乘务员对于 VIP 客人的服务也会更周到。
一等座车厢每排只有四个座位，座椅更加舒适宽敞，可以调整座椅的斜度，颈部的位置还有一个小枕头；同时伸脚的空间也更大，前排座椅后边有一个专门伸脚踩的小踏板。在座位右边的扶手力设置有小桌板，不需要小桌板时则可以折叠起来获得更大的空间，美中不足的就是无法实现平躺。
扩展资料：
高铁商务座仅存在于CRH380与CR400系列350km/h级别统型/长编组动车组列车，一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞，座位更可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。
商务座和一等座的区别如下：
1、商务座座椅更宽：商务座为2+1AC-F或1+1A-F布局，一等座为2+2AC-DF布局。
2、商务座座椅间距更大（~1900mm)，一等座为1080-1160mm，某些车型甚至为980mm 。
3、商务座座椅可以平躺，一等座座椅调节范围为5-32度。
4、商务座座椅面料为真皮，一等座座椅面料为织物。
【动车一等座有抱枕吗,高铁上面能躺的是一等座还是商务座？】5、商务座座椅头枕为全宽度设计，厚度与硬度更大，可以作为枕头；一等座颈枕较?。?凹陷，柔软，两侧有护翼；两种颈枕皆可调节高度。
6、商务座座椅配有棉质套的腰枕/抱枕，为红色。
7、商务座座椅填充物质地与一等座不同，与沙发类似。
8、商务座座椅为蛋形（白壳）独立座椅，一等座座椅为双人固定座椅。
参考资料：百度百科-商务座
商务座是可90度到180度随意调节，由伺服电机驱动。还可以局部进行微调，所以可以平躺。
一等座每排是四个座位，座位前空间较大，座位也比较大一点。
二等座一排是五个座位，一侧三个，一侧两个。
高铁上面能躺着的是商务座，一等座只能调节座椅，是不能平躺的。

文章插图
2、汽车抱枕的作用和功能有哪些?汽车抱枕是一种汽车内饰，也是一种汽车健康用品。汽车抱枕是用来来调节人体与座位接触点以获得更舒适的角度来减轻疲劳，不同类型的汽车抱枕也可起到保护人体的作用。汽车抱枕也可以是装饰品，通过汽车靠枕的色彩及质料与周围环境的对比，能使汽车内部陈设艺术效果更佳丰富多彩。
汽车抱枕功能分类
汽车抱枕功能分类主要根据人身来分类，包括汽车颈枕、汽车头枕和汽车腰枕。不同种类的汽车靠枕都可在行车中都可起到舒缓疲劳的作用，从而加强保护的作用。是车族人士健康的保证。
汽车抱枕样式分类
市场上已经兴起很多不同样式的靠枕。
卡通型汽车靠垫卡通型抱枕：在汽车抱枕功能之上加上卡通的外观，充分起到装饰汽车的作用。
骨头枕：外形骨头式的靠枕可以有效缓冲汽车颠簸对头颈造成的冲击，对头颈起到良好的保护作用。太空记忆棉腰靠：根据人体工程学原理设计弧线形状，完美贴合腰部，给予身体良好支撑，对腰椎疼痛有很好缓解作用。
汽车抱枕是一种汽车内饰，也是一种汽车健康用品。汽车抱枕是用来来调节人体与座位接触点以获得更舒适的角度来减轻疲劳，不同类型的汽车抱枕也可起到保护人体的作用。汽车抱枕也可以是装饰品，通过汽车靠枕的色彩及质料与周围环境的对比，能使汽车内部陈设艺术效果更佳丰富多彩。汽车抱枕功能分类汽车抱枕功能分类主要根据人身来分类，包括汽车颈枕、汽车头枕和汽车腰枕。不同种类的汽车靠枕都可在行车中都可起到舒缓疲劳的作用，从而加强保护的作用。是车族人士健康的保证。汽车抱枕样式分类市场上已经兴起很多不同样式的靠枕。卡通型汽车靠垫卡通型抱枕：在汽车抱枕功能之上加上卡通的外观，充分起到装饰汽车的作用。骨头枕：外形骨头式的靠枕可以有效缓冲汽车颠簸对头颈造成的冲击，对头颈起到良好的保护作用。太空记忆棉腰靠：根据人体工程学原理设计弧线形状，完美贴合腰部，给予身体良好支撑，对腰椎疼痛有很好缓解作用。
在自己的爱车生活中摆上自己喜欢的可爱的抱枕，特别是COOLGO卡通汽车抱枕，能让自己在漫长旅途中享受家一般的感觉，同时为爱车带来100%的美丽。抱枕同其他小饰物一样同时成为了装饰自己爱车中重要的一款装饰用品，舒适、柔软，做工精细、质地优良的汽车抱枕可以让爱车更具新颖高雅，体现爱车的尊贵温馨生活，车百丽的一款式超柔抱枕面料为超柔剪毛,手感柔软且富有弹性,内含优质填充棉,透气、不褥热,可抱可枕,简单大方的自然设计理念，精心打造个性外形,让人爱不释手，爱车中选用的抱枕通常较?。?以活化空间为妙。
功能很多?。?既能装饰车子，又能给在车子上的人一种家的温暖，最主要是坐车的人如果乏了还可以当枕头，或者盖肚子，车主在等人的时候也可以靠着枕头，对脊椎都是很好的?。绻恢涝谀睦锫虻幕?，您可以去淘宝上看看，我之前就是在一家零次汽车用品会馆的网店买的，很好看也很实用。你要是喜欢的话也可以去看看。
保健和休息

文章插图
3、动车二等座座位怎么调问题一：和谐号动车二等座座位怎么调节座位靠背？？谢谢，答具体点！按住扶手上的按钮，向后靠，觉得舒服了就放开按钮
问题二：动车二等座b座的座位如何调节二等座每个座位的右侧都有一个独立的圆形按钮，按下按钮就可以进行座位后背的调节了。。。
问题三：动车的二等座位怎么往后调整扶手上一个黑色圆形按钮一个白色圆形按钮，按一个椅背可以往后倒，再按另一个可以回到原位
问题四：动车二等座椅子靠背调节按钮位置，在线等，急！如图所示，调节按钮在扶手的最前端
问题五：动车D25的一等座和二等座怎么能调座椅的角度？ 15分动车D25的一等座和二等座座椅角度调整方法如下：
一、往前后调节角度。
1、一等座，按按钮调节即可：
2、二等座调整方法如下：
二、旋转方向，踩住座位底下那个踏板转动座椅即可。
问题六：动车二等座的票怎么改一等座的票？在有票的前提下，补收一等座和二等座的差价，二等座的票可以改一等座就。
问题七：高速动车二等座靠窗怎么调节座椅扶手上有个扳手扳起来，往后躺就好了，扳起来不往后躺，座位会向前靠。类似老式汽车上那种。靠不靠窗都可以调整的。商务座是电动座椅。一等座不可以调但带抱枕。
问题八：动车二等座可以调节吗，怎么调 10分可以啊。按白色按钮然后自己在往后用点劲靠
问题九：高铁二等座靠窗位置座椅怎么调节我搭的是靠窗的二等座，在左手边的扶手上可以调整，想躺下可以按住直接往后躺
问题十：动车一等座的座椅怎么调啊。。。在右手有两个按扭。

文章插图
4、高速动车二等座靠窗怎么调节座椅高铁上的椅子怎么调，教你调高铁座椅的方法
扶手上有个扳手扳起来，往后躺就好了，扳起来不往后躺，座位会向前靠。类似老式汽车上那种。靠不靠窗都可以调整的。商务座是电动座椅。一等座不可以调但带抱枕。

文章插图
5、高铁的一等座和商务座有什么区别?高铁的一等座和商务座的区别：
1、商务座仅存在于CRH380与CR400系列350km/h级别统型/长编组动车组列车，而一等座同时存在于非统型CRH380A/B/D和CRH2C、CRH3C以及250km/h级别动车组列车。
2、商务座座椅更宽：商务座为2+1AC-F或1+1A-F布局，一等座为2+2AC-DF布局。
3、商务座座椅间距更大（~1900mm)，一等座为1080-1160mm，某些车型甚至为980mm 。
4、商务座座椅可以平躺，一等座座椅调节范围为5-32度。
5、商务座座椅面料为真皮，一等座座椅面料为织物。
6、商务座座椅头枕为全宽度设计，厚度与硬度更大，可以作为枕头；一等座颈枕较小，凹陷，柔软，两侧有护翼；两种颈枕皆可调节高度。
7、商务座座椅配有棉质套的腰枕/抱枕，为红色。
8、商务座座椅填充物质地与一等座不同，与沙发类似。
9、商务座座椅为蛋形（白壳）独立座椅，一等座座椅为双人固定座椅。
10、商务座座椅扶手更宽，且为木纹光滑塑料材质；一等座座椅扶手为白色/灰色粗糙材质。
11、商务座座椅扶手侧沿为灰色塑料材质，一等座座椅扶手侧沿为织物。
12、商务座头顶无行李架。
13、商务座充电口在扶手上，与复兴号列车一等座相同；其他列车一等座充电口在脚下， CRH5A充电口在车厢末端。
14、商务座座椅左侧扶手箱内装有娱乐终端（虽然只有铁路部门节目）。
15、商务座小桌板在右侧扶手箱内，一等座小桌板在双人座两外侧扶手箱内。
16、商务座小桌板可前后滑动调节，并且位置更低。
17、商务座窗户皆为独立小/大窗，仅非统型CRH2A，部分CRH380A，CRH2G一等座有独立小窗。
18、商务座不存在面壁现象， CRH1系列，CRH5系列，CRH3C，CRH380B/CL系列及CRH380AL一阶段列车一等座部分座位存在面壁现象。
19、除CRH380AL/BL/CL的01/00车01排之外的商务座皆可旋转；旧CRH5A及CRH1A型列车及CRH380AL/BL/CL的01/00车02排一等座（AC为“情侣座”）不可旋转。
20、上条所示原因，商务座极少出现倒座现象，一等座更为常见。
21、商务座无脚踏板，座椅尾部可以打开成为变相脚踏板，仅能穿拖鞋/不穿鞋踩踏；一等座前方座椅后有脚踏板，光面可以穿鞋踩踏。
22、商务座座椅背后刊物袋为塑料夹层，一等座座椅背后刊物袋为与座椅相同材质织物。
23、商务座刊物袋更宽。
24、前方无座椅时，商务座刊物袋在车厢壁/车厢端位的灰色塑料柜侧面，塑料柜顶部为扶手材质，且有杯托；一等座刊物袋在端位墙上，或无刊物袋。
25、商务座无换向把手，一等座有换向把手。
26、商务座无座椅背后衣帽钩。
27、商务座座椅倾斜调节为纯电动，一等座为手动。
28、商务座座椅可调节颈部、腰部、腿部支撑，并附三种默认位置（直坐、斜坐、平躺），一等座无此功能。
29、商务座座椅调节模块位于右侧扶手下，为灰底蓝色荧光浅电动按钮；一等座位于扶手侧，左右侧不定，为黑色塑料深按钮。
30、商务座座椅调节速度恒定，且较慢。
31、商务座车厢灯光为暖色，且光强较弱；部分车型一等座车厢灯光为冷色。
32、商务座车厢地面为地毯，一等座地面为正常胶质。
33、商务座列车提供不少于6种小食品，跨局G字头列车一等座提供不少于4种。
34、商务座列车赠送饮料可选择，且可选择热茶/咖啡。
35、供餐时刻（11:30-13:00，17:30-19:00）商务座提供免费冷链正餐，标准为45元+8元汤；一等座无此服务。
36、早8:00前乘坐商务座免费提供15元以上标准冷链早餐。
37、商务座除CRH380AL/BL/CL有列车前部车厢（8*3）外，皆位于列车两端观光区内（2+3）；一等座随车型分布较为随机，250km/h等级统型列车位于01车，但无观光区；350km/h等级统型列车位于01车商务座-中端车门后客室，共28个座位。
38、部分车型观光区司机室端为电磨砂玻璃，司机可手动调节透明。
39、商务座车厢严格必须凭票进入（特别是观光区），有电动常关磨砂玻璃隔断门，商务座与一等座都不与餐车合造且不许超员。
40、部分商务座车厢与二等座合造（统型列车00车为ZES）。
41、商务座上座率比一等座低。
42、一等及特等站和部分二等站商务座旅客有单独的候车室，提供不少于6种小食品与6（还是8）种饮品，需凭票进入；军人及母婴亦可进入，铁路畅行常旅客计划四/五星会员亦可进入。
43、商务座旅客与军人、母婴、老年人、铁路畅行常旅客计划四/五星会员优先检票乘车。
44、商务座旅客若进入专用休息室，有专人乘车提醒与引导乘车服务。
45、商务座车厢不播放广告；有常驻专人服务（多半是颜值最高的乘务员），某些路局提供姓氏服务。
46、商务座提供棉质一次性拖鞋，部分路局提供旅行包，内含耳塞、眼罩与湿毛巾。
47、商务座座椅颜色除CR400AF外为红色，CR400AF为咖啡色，所有车型座椅相同；一等座座椅套颜色通常为红色、灰色、紫色，各车型之间不同。
48、商务座价格为二等座的约3、1倍，最低价格29元；一等座价格为二等座的约1、7倍（350km/h等级线路）。
49、商务座座椅一侧有可弯曲的阅读灯杆。
50、原则上只有省部级（正/副职）及以上领导干部差旅可报销商务座并可携带一名随员乘坐同等席别。
扩展资料：
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
参考资料：百度百科-高铁
哈喽，大家好，我是棉言麻语，每天都会有不同的精彩资讯分享给你。
今天我们就来讨论一下，乘坐高铁出行时，高铁商务座和普通二等座有何区别？
下面我们来具体说一下。
区别：
1、每排座位数量不同
商务座：一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞。一等座：一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大。二等座：二等软座每排五个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小。
2、座椅不同
商务座：座位可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。一等座：座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。二等座：座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板。
3、配置不一样
商务座：商务座配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目，列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。一等座：一等座配备了小茶桌，小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。二等座：二等座的茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。
乘坐高铁的注意事项
1、不要临时下车：高铁与普通列车不同是高铁停车的时间会非常的少，一般只有两到三分钟，而普通列车都有五到六分钟。最好是不要在中间站离开列车。
2、禁止吸烟：在乘坐高铁时候是禁止吸烟的，因为高铁是全封闭式的车厢，如果你在列车中吸烟是会引起列车中监控系统的报警甚至会引发设备故障。
3、紧急逃生：如果遇到危险情况，或者是发生事故。这时候在车厢的四角位置是放有一个破窗锤的，用它可以敲碎逃生窗，从而逃生。
商务座和一等座价格不同，座椅舒适度不一样，乘坐空间也不同。
一.商务座是可90度到180度随意调节，由伺服电机驱动，可以平躺.一等座空间比二等座更大，一排4个座位。二等座一排五个座位。商务座票价格是一等座的1.8倍左右。
二.高铁商务座一排仅有三个座位，而且空间非常宽，仅有8拍座位，每排分为三个。座椅是沙发式的，非常柔软，而座位座椅是可旋转式的，座位上有特定按钮，可调节座位的倾斜度，可拉伸成为睡椅。高铁商务舱里一般配备两名乘务员为您提供服务，也提供免费盒饭。乘坐高铁商务座时可在餐食自助台取用饮料、小食品，阅读当日报纸，免费上网，享受行李免费搬运等。
三.一等座车厢的座位相比二等座要宽一些，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽，同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。
四.一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。
高铁商务座的价格是明显更高的，区别主要体现了以下几点：
1、座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位；坐姿时可使用茶桌；座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统；设呼唤按钮；座椅在列车调向时可实现 180° 旋转。
2、乘客可以获得被子，一次性耳机，拖鞋等用具。车厢内基本没有嘈杂的外界干扰，在乘坐高铁时可以选择继续办公。左右扶手内有电视和桌板，靠背处有阅读灯，座椅可放下成为卧铺。
3、乘务员对于客人的服务也会更周到，另外，还有专门赠送的零食等。商务车厢的一头，有专门的微波炉等，旁边有专门的卫生间。
扩展资料：
高铁列车的商务座可称之为豪华。一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞，座位更可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。身高1.81米的采访人员躺下后，发现基本可伸直双腿，来回翻身都没问题。
不仅如此，每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目，列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。
参考链接：百度百科-商务座
高铁商务座一排仅有三个座位，而且空间非常宽，仅有8拍座位，每排分为三个。座椅是沙发式的，非常柔软，而座位座椅是可旋转式的，座位上有特定按钮，可调节座位的倾斜度，可拉伸成为睡椅。高铁商务舱里一般配备两名乘务员为您提供服务，也提供免费盒饭，或者可以选择火车上45元食品折抵。以京沪高铁为例，乘坐高铁商务座时可在餐食自助台取用饮料、小食品，阅读当日报纸，免费上网，享受行李免费搬运等。配置标准为：饮品标准10元，食品标准10元，报刊标准5元，含4种报纸和3种期刊。
一等座车厢的座位相比二等座要宽一些，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽，同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里，小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来，获得更大的空间。一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上，除了设置有调节椅背的按钮，还有一个调节耳机声音大小的摁扭。如果亲带了耳机，就可以把耳机插在扶手的插孔里，将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐，能够缓解旅途的疲劳。