北京的人力车夫读后感精选( 四 ) 车夫|人力|北京|社会|北京城「问人人知识网」

老北京
在五四运动期间，受到劳工神圣观念的影响，涌出了大量作品描写中国底层劳动人民，除了我们熟悉的《骆驼祥子》之外，《新青年》和《每周评论》也刊登了大量调查人力车夫问题的文章。其中的佼佼者就是本书一直提到的李汉景先生于1925年发表的《北京人力车夫现状的调查》。关于中国近代人力车夫的问题，本身就是一个交叉着社会学和历史学的论题，加强对于各个社会群体的研究有利于我们扩充和了解近代史，对于相关历史作出全面评价。
《北京的人力车夫》读后感(四)：《北京的人力车夫》人力车夫是一个时代的缩影
人力车在北京现在还有，只不过早已经成为旅游观光的体验。在后海和什刹海附近叫一辆人力车，可以畅游一下现存的老北京胡同和很多名人故居。车夫还会兼导游，给你讲解一下关于这里的故事，让你深刻地感受旧时北京城的风貌。
在上世纪20年代，人力车曾是北京城重要的交通工具。而车夫们的生活状况就是当北京城社会底层人民的缩影，他们身上折射出旧社会普通劳苦大众的心酸与疾苦。
史谦德教授写的《北京的人力车夫》就是这一个时期，书中对北京的人力车夫与社会政治背景都进行了介绍。作为一个外国人，看到中国的视野也算足够广阔，但他与同样是写车夫题材的作品《骆驼祥子》却有很大的区别。
老舍先生的小说《骆驼祥子》以主人公祥子为故事主线，从他开始拉车到他失去车，从他再次有车到再遭重创，连续几次的打击后，祥子对生活逐渐失去信心，慢慢地他也堕落成和其他车夫一样随波逐流的人。
《北京的人力车夫》里，作者没有特写哪一个车夫，而是通过写这样一类人，引出当时社会的现状。在封建王朝被推翻后，中国社会处于多种势力暗潮涌动的阶段，各种社会矛盾在这座城市中碰撞凸显出来，这正是在新的社会秩序形成前的彷徨期，此时的社会有很多值得探究的东西。
不同阶层的人们，汇聚在这样一座城市里，他们为了各自的利益扮演着不同的角色。旧时北京的交通看似平常，却也是多方势力争夺的利益场，本土官员，外来势力都想从中分一杯羹，他们在利益的驱动下盘算着自己需求。电车的投入使用后，使本已饥寒交迫的人力车夫日子更是雪上加霜。
电车与人力车相比优势一目了然。人力车夫累死累活也跑不过带轮子的电车，还有车份钱或车钱的高成本在里面，费用要比电车贵许多。百姓的衣、食、住、行，换了谁也肯定优先选择经济实惠的，因此，比较之下，人力车夫挣钱的机会再次被剥夺。
统治者关注国计民生，人民的生活才能有所保障，统治者中饱私囊，不顾百姓疾苦，社会肯定民不聊生。混乱无度的社会注定无法长久，在各种矛盾不断激化下，阵营欲加鲜明。关注人民疾苦的人，最终获得人民的爱戴与支持。