电话闭塞法,电话闭塞法发车排列什么进路

1、电话闭塞法发车排列什么进路电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时，由区间两端站（线路所）车站值班员利用站间行车电话以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种方法。
电话闭塞法由于没有机械、电气设备控制，全凭制度约束来保证闭塞作用，因此办理手续必须严格。为保证同一区间在同一时间内不会用两种闭塞方法，避免一个区间同时放入两个列车，在停用基本闭塞法改按电话闭塞法或恢复基本闭塞法时，都必须确认区间空闲，并须根据调度命令办理。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。
电话闭塞法发车排列发车进路，单线、双线反方向运行的列车或双线正方向运行的第一列车，发车站须向接车站请求闭塞，在取得接车站承认、发车进路准备。
电话闭塞法发车排列发车进路，单线，双线反方向运行的列车或双线正方向运行的第一列车，发车站需向接车站请求闭塞，再取得接车站承认，发车进路准备
人工排列进路，区段闭塞法由人工排列进路,列车驾驶员凭调度命令和轨旁信号显示行车;若无法开放允许信号,由行车调度员确认列车前方区段。

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2、电话闭塞的介绍电话闭塞是在没有机械、电气设备的条件下，仅凭联系制度来保证实现空间间隔法的列车运行。由基本闭塞法改为电话闭塞法或恢复基本闭塞时，均按列车调度员的命令办理。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间的两端车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附件一）。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写，经核对确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。

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3、什么是电话闭塞法电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，由区间两端站(线路所)车站值班员利用站间行车电话以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种方法。

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4、采用电话闭塞法行车时哪些情况需要编以电话记录号码,以明确办理的事项和…办理电话闭塞时，需要编以电话记录号码，并记入《行车日志》，以明确办理的事项和责任的情况如下：
1、承认闭塞。
【电话闭塞法,电话闭塞法发车排列什么进路】2、列车到达，补机返回。
3、取消闭塞。
4、单线或双线反方向越出站界调车。
电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真核对，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。
使用电话闭塞法行车时，怎么填发路票？
单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

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5、电话闭塞的简介单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间空闲，并取得接车站承认，发车进路准备妥当后，方可填发路票。双线正方向发车时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录，即可填发路票。遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：
1.基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭）时；
2.发出挂有由区间返回后部补机的列车，或自动闭塞区间，发出由区间返回的列车时；
3.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；
4.半自动闭塞区间，发出需由区间返回的列车时，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时；
5.夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务而开行轻型车辆时；
6.越出站界调车时。