生活半径怎么样

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我在生活半径上过班，不知道其他地方怎么样，深圳这边根本招不到员工，就几个肯留在那儿做的一天12小时拼命干，拉大便的时间都没有，单送不过来，经常延误客户用餐，收运费又贵，好多员工干几天没拿到钱走了！丢一个破电动车老掉牙的坑了我1700的工资！这就是生活半径！
接近 30 万能买一台特斯拉，这对于很多人来说是非常具有诱惑力的，在特斯拉放出如此价格后的短短一周内，我身边已经有几位朋友陆续下单了，包括我自己在内对于如此价格也非常心动。喜欢特斯拉有一万种理由，但为了确保在后续的用车不会有太多的烦恼，在购买之前你还有六件事需要确认，这六件事很可能把你对 Model 3 的期待打击的体无完肤，但是如果你能“抗的过去” ，我敢保证这台 Model 3 将成为你最喜欢的座驾。
你有充电条件吗？
在充电方面，其实目前购买纯电动车的人大多都有着自己的解决办法，我们列举几项常见的充电方式。
1、自带固定车位，居住在物业极好的高档住宅或者三四线城市的自建房，可安装官方 8000 元交流充电桩，如果你在公司或者家其中一边具有此充电条件，标准续航版本足够你在市区内任意使用。
自家安装充电桩
2、有自家经营的底商铺面或者住在矮楼层方便飞线到车位。在拥挤的一线城市能有固定车位且小区配合安装充电桩的并不在多数，因此有很多人选择了第二种方法。普通三相插座的最大电流为 10A，一般家庭也会安装 16A 的空调插孔，用随车充这样你就可以拥有 220Vx16A=35kW 的充电功率，每小时大约可补充 20km 的续航里程。用这种方式充电一方面充电速度相对较慢，另一方面也存在很多的安全隐患，所以在使用前一定要做好各项安全措施的防范以免引起火灾或不必要的麻烦。
楼上飞线充电（严重不建议）
3、生活半径内有特斯拉快充站或目的地充电桩。特斯拉自建的充电桩是当前时间节点内可用度最高、可靠性最强、维护最完善的充电设备，这也是特斯拉和其他电动汽车最大的区别之一，充电价格在 2 元/度电上下，依靠此方法充电需要注意两点：第一，长期使用快充对电池的损耗相对较大；第二，特斯拉高昂的占桩费高达 64 元/分钟（无空闲车位时），有空闲车位时的占桩费为 32 元/分钟。对粗心大意的人来说，很有可能一不小心就赔了一次“加油钱” 。当然了，随着 Model 3 的交付量越来越多，以后的超充桩出现排队现象也可能会越来越常见。
目的地充电桩
超充站收费标准