汽车防冻液加多少咋么办

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防冻液添加稍稍超过上限，是没有问题的，如果防冻液加的过多已经把副水箱加满，就可能会在冷却系统受热膨胀后液体流出。
防冻液有两种形式的泄压装置，有的是在副水箱有溢流管，有的是在副水箱或者散热器上的旋盖上有单向泄压阀。而且，副水箱本身是一个圆球型，可以容纳相对较多膨胀后的防冻液。因此，只要在发动机正常运转防冻液循环时，副水箱没有变满，就表示现在防冻液的循环状态系统可以承受，不会溢流或者泄压。只有在防冻液加的过多，导致副水箱变满，此时才会从溢流口或者旋盖单向阀喷出。
水箱水中添加防冻原液，原因是加入防冻原液让水箱水变成混合溶液，以达到降低凝固点的作用，不容易结冰；同时，它的沸点也相对提高，在夏天使用，可减少水箱水蒸发，增强冷却引擎的效果。此外，防冻原液具有防腐蚀的作用，可避免水箱腐蚀，也有润滑水泵轴承的作用。
1、完全没有防冻液，需要加45升。
2、水箱的容量是35升左右。
五菱之光的级别是微面，发动机603kW(12L自然吸气)，变速箱5挡MT ，车身结构5门2座货车，最高车速(km/h)130 。
长×宽×高(mm)3797×1510×1835，工信部油耗(L/100km)58 ，轴距(mm)2500，整备质量(kg)925，前轮距(mm)1290，后轮距(mm)1290 。
最大马力(Ps)82 ，最大功率(kW/rpm)603/5600，最大扭矩(Nm/rpm)115/3600-4000，供油方式多点电喷，驱动方式中置后驱。
扩展资料柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、微型车五菱之光于2003年上市。新款6360微车。
五菱之光于2003年上市。车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下，也符合国家安全碰撞法规。
从2002年上市到现在，上汽通用五菱每年都会根据用户反馈的问题，对五菱之光进行改进。此次推出的新五菱之光，在外观、内饰、空间、承载、动力、安全等方面得到全面提升。
参考资料来源：百度百科——五菱之光
如果里面一点剩余都没有，应该是6升到7升，这种情况一般适用于刚刚组装好的车辆，而对于，排完再充的车辆，一般5升到6升。这两种情况都要分两次加入，第一次是静态车辆时，一边加入一边用手挤压橡胶管，直到液位居于low与high中间为止。
第二次是车辆启动后行驶一段距离后，观察冷冻液是否有液位下降迹象，如果有停车，待发动机冷却后再次加入，直到第一次的位置为止。
防冻液的种类