蓝皮车,现在还有蓝皮火车吗( 三 ) _「知识分享」

在CRH380之前的CRH ， C版本的（CRH2C和CRH3C）专门代表高速版，而A代表普通，B代表大编组（16节车厢）， E代表卧铺动车组，G代表高寒。
CRH2C是中国首款高铁车型，即首款高速动车组。
中国已经掌握了高速动车组的核心技术，新一代高速动车组具有完全自主知识产权。高速动车组全部由国内自主开发制造，整车国产化率达85%以上，2010年开始陆续交付。
分别由北车旗下的长春轨道客车股份有限公司和唐山轨道客车有限责任公司制造，分别为40辆和60辆。目前设计工作已全面启动。
我也来说几句，首先按火车类型分，有客车，货车（车次一般是五位数），行包车（以x打头的车，如x104次），铁路检修车和调车，然后就是少见的军用车
在客车中又可以细分，首先按客车等级分
g（读作“高”）——目前还没有开通，是计划在京沪高速铁路上运行的高速列车，时速可达350km/h
c（读作“城”）——目前还没有开通，是计划在京津高速铁路上运行的城际高速列车，时速也可达到350km/h
d（读作“动”）——动车组列车，时速可达200km/h
z（读作“直”）——直达特快列车，时速可达160km/h
现在关于z开头的列车还有一种说法，就是不称作直达特快列车，而称作准高速列车，因为现在有些z字头列车中间也是停站的
t（读作“特”）——特快列车，时速可达160km/h
k（读作“快”）——快速列车，时速可达120km/h
n（读作“内”）——管内快速列车，时速可达120km/h
l（读作“临”）——临时客车
a（无读法）——临时客车
四位数的列车，从1001~2999是普快列车，从4001~5999是管内普快列车，6001往后都是见站就停的慢车
客车的车箱又分好几种，有硬座车（yz），硬卧车（yw），软卧车（rw），高级软卧车（rw），软座车（rz），双层硬座车（syz），双层软座车（srz），双层硬卧车（syw），双层软卧车（srw），餐车（ca），行李车（xl），空调发电车（kd），邮政车（uz），试验车（sy）
其中双层硬卧车和双层软卧车已经很少见了，应该只有在北京西—宝鸡的t55/6次上还有用吧？
火车的颜色不是按照硬座或者硬卧分舵
22或者22B的车体一般为绿皮
25米车为现在主流车
25B有绿皮也有红皮的，但是绿皮的占绝大多数
25G为红皮车，都有空调
22（22B）25B
25G一般都用于普客
最高时速为120km/h
25K为蓝皮车，就是蓝体红线的
一般用于特快和部分快速，最高时速车体上喷写实160